二硫化钼基固体干膜润滑剂的二硫化钼的主要性能

(1).低摩擦特性：从二硫化钼层状结构可知，在每组硫-钼-硫中，把原子拖住的力是相当强的共价键。而在相邻的两层硫原子之间的力，则是较弱的范德华力。其结果是硫原子的相邻面易於活动，这就是二硫化钼低摩擦特性的来由。

(2).高承载能力：在极高压力(如2000MPa) 下，一般润滑膜早被压破，LOCTITE 1786074二硫化钼基固体干膜润滑剂，形成干摩擦，致使金属表面拉毛或熔接。如在金属表面上加入二硫化钼，试验表明压力增至28 12MPa时，金属表面仍不发生咬合或熔接现象。往往还会因压力增大而使二硫化钼的摩擦系数进--步降低。

二硫化钼基固体干膜润滑剂概念

固体润滑剂概念应用较晚，乐泰1786074二硫化钼基固体干膜润滑剂，二硫化钼是在20世纪30年代才第--次用作润滑剂的。目前固体润滑剂已在许多机械产品中应用，云南二硫化钼基固体干膜润滑剂，多种特殊、严酷工况条件下如高温、高负荷、超低温、超高真空、强氧化或还原气氛、强辐射等环境条件下，常以固体润滑剂作有效润滑，成为航天航空与原子能工业发展所不可少的技术。以固体润滑剂作的极压、抗摩添加剂配制的润滑油、脂或膏，乐泰LB 8017二硫化钼基固体干膜润滑剂，成为标准商品则也问市久。

二硫化钼基固体干膜润滑剂部位

干膜润滑剂是无机或有机胶黏剂溶液中的固体润滑剂和其它添加剂的悬浮物。常用的是二硫化钼、石墨和聚四氟乙烯。

它们都具有性能，从而决定了其用途。添加剂中较重要的防锈颜料。所用的胶黏剂主要是有机树脂(丙烯酸、酚基、环氧、硅树脂、聚氨树脂)、纤维素以及无机硅酸盐。烃类物质或水为溶剂。

这些物质通过浸渍离心和鼓轮及其他各种喷涂工艺加入到所需部位。硬化过程取决于胶黏系统，在室温或搪瓷炉中完成。硬化之后形成高度黏结的干膜。这种方法形成的胶黏层中固体润滑剂的含量可高达70%。

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