由于焊接过程中对曲轴进行了局部的、不均匀的加热，曲轴维修价格，形成焊接应力，引起曲轴变形，主要是弯曲变形。可通过施焊中采用夹具刚性固定法（加铁撑）和采用选择焊接顺序法(对称施焊)来减少或消除变形，后通过初碱校正来矫直。

除弯曲变形之外，焊接之后焊缝及其附近受热区的金属还会发生缩短，曲轴维修报价，也叫收缩变形。这是由于焊接时在高温的作用下，焊接区域(包括焊缝附近的金属)受热，体积膨胀受到周围金属的阻碍，于是发生了压缩塑性变形。所以，焊后这一区域的金属就发生了收缩，这和钢棒加热时因受压不能自由伸长，冷却后钢棒长度缩短的道理一样，焊缝的收缩造成曲柄回转半径或轴颈长度的减小。因此，必须根据经验数据在施焊前留出一定的缩量。

堆焊解放CAl0B型汽车发动机曲轴所用的油孔塞尺寸。主轴颈的油孔塞可用咖6毫米的盘条切制而成。油孔塞若过小，或堵塞后与轴颈表面不齐平，曲轴维修，焊后会由于金属收缩产生裂纹，如果过大，将其敲入油孔，将会使油孔的四周产生很大的应力，甚至没有堆焊就开裂了。

套合前曲轴各部分零件的机械加工：

曲轴在套合前制造和加工各曲柄和主轴颈时，由于加工的精度会直接影响到曲轴套合后的质量，因此加工时必须符合所提出的技术要求。机械加工的要求因套合方法不同而异，这将在每种具体套合方法中详述。

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