ASI再生铝行业对汽车铝加工工序变革碳排放标准：
循环汽车一词指的是一种在制造、使用和处置阶段将产生零材料浪费和的理论——这与当今的零排放车辆不同。虽然汽车可能永远不会完全循环，但汽车行业可以显着提高其循环程度。制造循环汽车的四种变革途径涉及能源脱碳、材料循环、寿命优化和利用率提高。
在材料循环方面，回收铝是汽车制造脱碳的明显选择。铝在低熔点下几乎可以回收，因此回收仅使用生产原铝所需能源的5%左右，减少碳排放量高达95%
汽车冲压车间有效地使用了从板材供应商处收到的约60%的铝。这意味着报废率约为40%。不幸的是，asi认证申请注意事项，大部分废料目前在开环系统中回收，材料与其他合金混合并变成铸铝。如果材料在闭环系统中以其原始合金成分回收，能源消耗和排放将减少，材料将保持其原始价值。
可再生铝企业申请ASI铝业管理倡议认证标准
铝产业链主要由铝土矿开采、氧化铝提炼、原铝生产和铝材加工四个环节组成。首先是铝土矿开采，asi要求标准，再通过对铝土矿溶解、过滤、酸化和灼烧等工序提炼出氧化铝，然后通过电解熔融的方式制备电解铝。电解铝经过重熔提纯后可进一步加工成各种铝材、铝合金以及等。
铝价值链可持续性标准(ASI)是致力于铝价值链标准制定和认证的全球性非盈利组织。一家公司想销售经ASI认证的铝或铝产品，不仅需要确保其自己的生产资产符合“性能标准”，而且还需要采购经过ASI认证的氧化铝，由ASI认证的铝土矿采购。
ASI监管链（CoC)标准是对ASI的绩效标准的补充，对ASI会员是自愿认证的，CoC标准规定了为CoC材料的流转设定一个监管链的要求，包括通过价值链生产和加工后应用到不同下游领域的ASI铝产品，ASl绩效标准的某些方面可以与监管链标准相互对照，asi认证，主要体现在负责任的采购方针、、人权尽职调查以及受冲突影响和高风险地区等方面
ASI认证标准由ASI组织开发并颁布，主要包含两个认证标准：ASI绩效标准(PS)和ASI监管链标准(COC)。
1.ASIPerformanceStandard（PS）绩效标准
绩效标准涵盖了整个铝价值链的关键问题，包括温室气体排放，废物管理，水资源管理，生物多样性、职业健康安全管理、人权、劳工权益、反腐等。目的是应对铝价值链中的可持续性问题。
两类ASI的会员——“生产和转化加工”与“工业用户”，必须在ASI认证项目启动后的两年内或者在加入ASI两年内，至少有一项设施取得绩效标准认证。
2.ASIChainofCustodyStandard（COC）监管链标准
ASI监管链标准是对ASI的绩效标准的补充。CoC标准规定了为CoC材料的流转设定一个监管链的要求，包括通过价值链生产和加工后应用到不同下游领域的ASI铝产品。ASI绩效标准的某些方面可以与监管链标准相互对照。
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