充电桩要按照各地区的地形和整体建设格局进行设计和规划，当充电需求量比较大时，需要配套足够的充电装置，共享充电桩，而且要从长远考虑，超前规划和设置桩站，以满足未来车辆充电的需要。特别是从今年起，国家对新能源汽车的补贴政策开始退坡，在当前形势下，要使我国新能源汽车市场保持快速增长，必须合理解决充电桩配套建设问题。当前，在充电桩建设方面，存在两大难题。首先，建设滞后、历史欠账较多。作为首批新能源汽车推广试点城市和首批私人购买新能源汽车补贴试点城市，共享充电桩安装，深圳自2009年起，从规划、资金、政策倾斜、技术扶持等多个层面支持新能源汽车的推广，新能源汽车市场近年来发展较快。


小区充电桩加盟可行吗？据了解，目前我国的新能源汽车保有量达到100.4万辆，占新能源汽车保有量的50%以上。2017年1-6月新能源汽车销售19.5万辆，其中纯电动车销量占比75%。预计在未来3年内，中国新能源汽车仍将保持35%到40%的年增长率，到2020年，销量将达150万辆。截至2017年5月，我国公共充电桩建设运营数量超过16.1万个，共享充电桩投放，充电基础设施建设稳步增长。


需要完善标识，应借鉴地铁标志的模式，让电动私家车主容易辨认，便捷充电。道路标识作为城市精神面貌的一个体现，也是城市对外的一个窗口形象。各地可以好好地梳理、规范、完善电动车的充电标识，给出一些清晰的道路指引，共享充电桩投放平台，通过细微之处提升城市形象。工匠精神贵在有匠心。电动车作为新生事物需要扶持，充电桩站的建设不能再滞后，各地建设者需要以一种匠心的姿态来对待新能源汽车，不仅要加紧建设充电桩，而且要将充电桩建设得适得其所。


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