动力伞广告-新天地航空俱乐部(在线咨询)-黄山动力伞





动力伞管理条例

第六章 装备器材管理

第二十二条 动力伞的研制、生产与销售,动力伞广告,必须持有中国航协和中国航空工业总公司联合审查签发的适航证明,黄山动力伞,产品检测证明,产品合格证明和产品使用、维护手册。

第二十三条 进口动力伞,动力伞飞行,必须持有国际权i威机构出具的适航证明和检测证明,并经中国航协型号认证后,方可使用。

第二十四条 进口动力伞的国内代理商,必须到中国航协注册,方可办理经营手续。

第二十五条 各俱乐部的动力伞,应报省级航协登记注册,并报中国航协备案,暂无地方航协地区的俱乐部,可直接报中国航协登记注册。未登记注册的动力伞,不得投入飞行。

第二十六条 使用动力伞进行以盈利为目的的经营活动,应在登记注册时向主管航协声明,并按照国家的有关规定办理经营手续。




经过二十多年的发展和改进,动力伞成为有独立研发和制造,发动机体积小、重量轻、马力大、噪音小、耗油少、携带安装更加容易和方便,伞翼爬升能力更强、飞行速度更快、操控性能更好和更安全的航空了。动力伞飞行在西方国家发展很快,意大利、法国、西班牙、奥地利等发达国家,动力伞出租,不光自己研发动力伞器材,而且都拥有众多的飞行高手和俱乐部,就是在一些经济欠发达的国家,也正在积极地发展这项运动。2007年5月14日,32岁的英国人贝尔·格里尔斯从尼泊尔昆布地区驾动力伞起飞,成功驾驶动力伞飞跃珠穆朗玛峰,成为世界上首位驾驶动力伞飞越世界一高峰的运动员,并创造了飞行高度29500英尺(约8992米)的动力伞世界纪录。动力伞世界冠1军西班牙选手Ramon Morillas(瑞蒙)至今保持着1106公里的动力伞不间断飞行距离世界纪录。




动力伞:动力伞,也称动力滑翔伞,是飞行伞的一种,全称动力滑翔伞,是个人休闲的一种,70年代起源于欧洲,80年代末传入我国。主要由滑翔伞与发动机两大部分组成,世界的极限运动之一。

动力伞飞行是一项集技能、体能、智能于一体的时尚体育运动,同时也是一项勇敢者的运动。动力伞飞行所使用的器材是至今为止,人类可控飞行容易掌握的有动力载人较小。






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