热喷涂涂层功能

耐腐蚀防护

低碳的、纯铁和铸铁材料易受腐蚀，热喷涂加工中心，因此常需要表面防腐。一般采用火焰喷涂Al或者Zn。这主要的应用领域是桥梁和近海结构。耐高温氧化腐蚀，常采用的材料为MCrAlY，采用的喷涂工艺为气氛控制等离子喷涂。

隔热和绝缘陶瓷材料是极优异的隔热和电绝缘材料，他们也兼具良好的氧化和耐磨性能。这些特性对发动机和燃气涡轮组件也非常有用，可用于制备热障涂层，用于降低基体表面的温度，从而延长使用寿命。另一方面，由于减少了运行时的热损失，所以提高了使用效率。这种涂层体系一般有抗高温氧化的MCrAlY底层和陶瓷面层组成。YSZ是常被使用的面层材料，因为其具有优异的抗热震性能。

热喷涂在铁路系统的应用　　

1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损，热喷涂，采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层； 　　

2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复；

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热喷涂的技术特点

1、热喷涂取材范围广：几乎所有的金属，合金，陶瓷都可以作为喷涂材料，塑料、尼龙等有机高分子材料也可以作为喷涂料。

2、热喷涂可用于各种基体:在金属，陶瓷器具，玻璃，石膏，热喷涂加工技术，甚至布，纸等固体都可以进行热喷涂。

3、热喷涂可使机体保持较低温度，基材变形小：一般温度可控制在30～200℃，从而保证基体不变形、不弱化。

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