随车吊

随车吊断流阀用以连接和断掉垂直支腿和水准支腿的油路。断流阀和调速阀（其调稳态值为3.5Cpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），随车吊，用以防止起重机械在三个垂直支腿缸支平的非安全性状况下工作上。随车吊垂直支腿缸在支撑点期限内，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止到，卡紧该油路以避免“软腿”缩回；在驾驶状况则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向卡紧。防止独立淹没。当磁感线阀处于成反比时，三联齿轮油泵来油向转动、储能器回路给予的油，静态平衡阀用以避免倒流。

随车吊

随车吊起重臂是起重时把货物提起的主要装置。立柱是连接吊臂和机架的重要部件，货物左右旋转时主要靠立柱。机架主要是连接和固定立柱及支腿的部件。支腿的主要作用是吊机作业时保持吊机的平衡。液压系统是由油箱、油泵、油缸、多路换向阀、液压锁、平衡阀、马达、回转中心接头及管路等组成。另外还有卷扬机构、回转机构等。

查验随车吊气缸通常是测量其规格，即气缸的同心度和同轴度。缸径的测量位置。依据气缸的破损规律性，测量缸径时，需在气缸径向三个截面、2个方向上测量。

上边的截面在气缸的上端，5t随车吊，距缸顶约15mm；第二截面在随车吊气缸的中间，小型随车吊，距缸顶约35mm；第三截面在气缸的下面贴近下边缘，距缸顶约70mm。为便捷考虑，一般测取与大损坏孔径相垂直缸径做为该平面上这个小损坏缸径。

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