气动元件通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，o型密封圈装配机器即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、o型密封圈装配机器气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式o型密封圈装配机器，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。在气动元件生产过程中，需要装配大量的o型圈，现有的大部分气动元件生产厂家都是采用人工装配，o型密封圈装配机器浪费大量的人力，且无法满足气动元件自动化装配的需求，因此，o型密封圈装配机器为了满足气动元件自动化装配的需求，研发一种自动套o型圈装置是十分必要的。

O形圈材料的压缩变形率与温度有关。当变形率在40%或更大时，o型密封圈装配机器即会出现泄漏，所以几种胶料的耐热性界限为：70℃，三元乙丙橡胶100℃，氟橡胶140℃。因此各国对O形圈的变形作了规定。中准橡胶材料的O形圈在不同温度下的尺寸变化见表。同一材料的O形圈，在同一温度下，截面直径大的O形圈压缩变形率较低。o型密封圈装配机器在油中的情况就不同了。由于此时O形圈不与氧气接触，般发生在动密封状态。o型密封圈装配机器O形圈如果装配的妥善，并且使用条件适当，一般不大容易在往复运动状态下产生滚动或扭曲，因为O形圈与沟槽的接触面积大于在滑动表面上的摩擦接触面积o型密封圈装配机器，而且O形圈本身的抗拒能力原来就能阻止扭曲。o型密封圈装配机器摩擦力的分布也趋向保持O形圈在其沟槽中静止不动，因为静摩擦大于滑动摩擦，而且沟槽表面的粗糙度一般不如滑动表面的粗糙度。

O形圈设计、使用不当会加速它的损坏，o型密封圈装配机器丧失密封性能。实验表明，如密封装置各部分设计合理，单纯地提高压力，并不会造成O形圈的破坏。在高压、高温的工作条件下，O形圈破坏的主要原因是O形圈材料的永o型密封圈装配机器久变形和O形圈被挤入密封间隙而引起的间隙咬伤，o型密封圈装配机器O形圈在运动时出现扭曲现象。由于O形圈密封圈用的合成橡胶材料是属于粘弹性材料，所以初期设定的压紧量和回弹堵塞能力经长时间的使用，会产生变形而逐渐丧失，o型密封圈装配机器终发生泄漏。变形和弹力消失是O形圈失去密封性能的主要原因，以下是造成变形的主要原因。