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裂痕的处理一般是放在灌浆之前，处理的方法根据裂痕的情况不同，可以分成两大类。

一：表面处理法

表面处理法就是去除墙体和顶面表面的一些裂痕，墙体结构加固改造工程造价，当裂痕的宽度小于1毫米的时候，这个裂痕刚好是肉眼可以看到的，可以采用钢丝刷等工具将表面的回灰和白灰的松散层进行去除，然后用毛刷蘸取，等有机物，在两侧进行擦洗，涂抹均匀即可。

二：钻孔法

对于一些大体积的混凝土上的裂痕，裂痕的宽度大于2毫米，高层建筑结构加固改造，深度在15毫米以上的，可以使用钻孔的方式对其进行取样，然后使用灌浆的方法对其进行修补，钻孔法并不是说要对其进行破损，而是为了确定后续浇筑混凝土的型号，一般浇筑的混凝土型号要大于原有的混凝土型号。

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结构加固改造

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首先碳纤维有必要粘贴在结构面上，假如被加固构件外表有装修的白灰、抹灰层以及混凝土垫层都要进行处理。白灰、抹灰层以及混凝土垫层都要剔除去，晋中结构加固改造，然后用角磨机打磨混凝土外表，将疏松混凝土整理掉，显露新鲜的混凝土基面。假如基面在打磨结束后，有坑洼不平，需求采用结构修补胶或者环氧砂浆进行修补。基面处理是碳纤维加固中非常重要的一步工序，假如这个过程呈现问题，碳布与被加固构件会呈现“两层皮”现象，导致加固失效。

加固资料的选择也是碳纤维加固中重中之重的一个环节，假如加固资料都不合格，那加固作用肯定达不到作用。所有加固资料在进场前，查看加固资料安全性判定陈述，而且在资料进场时，要进行见证取样进行复检，确保加固资料力学功能、粘接功能以及耐久性等要求。结构胶属于化学品，提供了无毒检测陈述，这样确保加固结束以后，使用起来足够安全。卡本加固资料拥有全项安全性判定陈述以及无毒环保检测陈述，而且所有资料能够随意抽检确保满足要求，为您的结构安全保驾护航。

施工结束后及时进行检查，发现小的空鼓以及翘边及时补胶进行处理，发现空鼓面积大于10000mm2，应割除进行修补，终确保碳纤维有效粘接面积≥95%。在施工结束后还要进行现场拉拔实验，以确定实践粘接作用。拉拔实验开始时间主张在试件做好7天后进行实验，太早结构胶有可能没有完全固化，导致实验不合格，太晚不符合规定要求

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桥梁路基注浆加固施工方法：

1） 钻机和灌浆设备已就位。根据测量点，将钻机就位，平稳放置，调整钻机的垂直度和水平度。同时，制浆机和灌浆机应放在一起，灌浆管道应固定，不得过长，并应控制在30m-50m，以防压力损失。搅拌用水和袋装水泥、粉煤灰、沙子、水玻璃等材料应在现场准备。

2） 钻孔施工方法。旋挖采用200旋挖钻机，普通管壁保护采用50mm钻头，采用干式钻进。严禁加水，否则路基会被水浸泡，破坏原有结构，造成不必要的损失。

3） 泥浆制备。按事先选定的水泥浆比例（1:1）搅拌水泥浆。根据碎浆机的容量称取一定量的水，注入碎浆机，楼体结构加固改造工程报价，然后根据水灰比称取相应重量的水泥，启动碎浆机，搅拌时加入水泥。如果搅拌时间超过3分钟且泥浆没有明显沉淀，搅拌后将水泥浆倒入储浆桶。泥浆应在泥浆储存桶中连续手动搅拌，以防止泥浆沉淀和分离。水泥浆制浆原料：合格水和水泥。先加水，然后加入水泥和外加剂，搅拌10-20分钟，将泥浆流入滤网进行两次过滤，并储存在泥浆罐中。

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