开式齿轮传动的主要特征为：重载、低速、结构尺寸较大且齿面粗糙度较高，工作条件严酷（如粉尘、高温等），它可以传递很高的力和力矩（有些双小齿驱动装置可以达到 >2X8500KW 的传动功率），因而齿面承受极高的应力作用。开式齿轮除在节圆位置为滚动摩擦之外，在其啮合的过程中还存在大量的滑动摩擦；开式齿轮通常处于混合摩擦状态〔启动、停机期间、剪切力过大、冲击载荷等〕，因此需要采用合适的黏附性润滑剂。

磨损

　　磨损是指由于机械、化学或其它因素导致材料的慢速损失，齿轮表面发生改变。并非所有的磨损都定义为损伤，对于大型开式齿轮，齿轮运行初期发生的正常磨损有利于改善设备运行状态和润滑条件。

　　正常磨损  

　　这种磨损发生在齿轮运转的早期阶段，粗糙的开式齿轮表面的机加工痕迹逐渐消失，齿面呈光亮状态，常称为跑合磨损。磨光和中等磨损都属于正常磨损类型。

　　正常磨损的形貌特征：磨光是一种缓慢的磨合，两接触齿面的凹凸不平逐渐被磨去，机加工痕迹逐渐消失，齿面粗糙度大为降低，因此产生光滑的齿面，磨光对改善齿轮的运转状态有积极的促进作用，左下图为磨光图片实例。中等磨损齿面的特征是两齿面都有金属移失，开式齿轮润滑，在节曲面附近出现一条连续的条带，如右下图。在寿命以内的正常磨损并不影响齿轮的使用。

齿轮啮合过程中存在滚动摩擦与滑动摩擦。啮合开始与即将结束时相对滑动速度大；节圆处相对速度滑动速度为零（纯滚动摩擦）；与滑动轴承相比，齿轮每一次啮合都要重新建立油膜，而滑动轴承可建立连续的稳定的油膜，因此大型开式齿轮的润滑更困难。大型开式齿轮经常处低速重载的运行条件，因此开式齿轮只有在粘度极高的情况下，才可以保证流体润滑状态。因此开式齿轮通常处于混合润滑状态，其润滑剂通常需要加入固体润滑剂辅助润滑。




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