液流中振动堆焊修复的曲轴，在使用过程中发现有断轴的现象，曲轴维修价格，断裂发生的部位大都是连杆轴颈的紧挨曲柄臂的圆角上。根据有关资料介绍，曲轴轴颈圆角处的疲劳强度，只有曲轴原材料的十分之一。因此，曲轴轴颈圆角部分的堆焊问题，是解决堆焊质量的关键性问题之一。当前各汽车修理厂采用的处理方法有下列几种，1、不堆焊圆角；2、堆焊圆角，但不开坡口；3、圆角开坡口，用细焊丝二氧化碳气体保护振动堆焊分层填满。

由于焊接过程中对曲轴进行了局部的、不均匀的加热，形成焊接应力，引起曲轴变形，曲轴维修，主要是弯曲变形。可通过施焊中采用夹具刚性固定法（加铁撑）和采用选择焊接顺序法(对称施焊)来减少或消除变形，后通过初碱校正来矫直。

除弯曲变形之外，焊接之后焊缝及其附近受热区的金属还会发生缩短，也叫收缩变形。这是由于焊接时在高温的作用下，曲轴维修报价，焊接区域(包括焊缝附近的金属)受热，曲轴维修哪家好，体积膨胀受到周围金属的阻碍，于是发生了压缩塑性变形。所以，焊后这一区域的金属就发生了收缩，这和钢棒加热时因受压不能自由伸长，冷却后钢棒长度缩短的道理一样，焊缝的收缩造成曲柄回转半径或轴颈长度的减小。因此，必须根据经验数据在施焊前留出一定的缩量。

多为弯曲疲劳破坏另一种形式多为扭曲折断。另外，还有主轴颈根部折断等形式，由于很少见到故不作介绍。也有沿连杆轴颈根部折断现象；东方红一28的曲轴则为中间长曲柄折断较多，8160型与6160型柴油机属于低速柴油机，曲轴折断多发生在距飞轮端较近的连杆轴颈上(发动机后端)。

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