虽然现在自动挡车型越来越多，方式也五花八门，但是现在绝大部分车型手动挡依然是主流。对于手动挡车型来说，电磁离合器，离合器片的异常磨损是新手司机极易出现的故障，有些新手司机，所驾驶的手动挡车辆甚至不到1万公里就已经需要更换离合器片。今天我们就来分析一下，造成离合器一层磨损的主要原因，以及我们平常如何检测离合器的磨损程度，来确定是否需要更换。造成手动挡车辆离合器片异常磨损的主要原因是，离合器，驾驶车辆时车辆处于半离合状态。所谓的半离合状态就是指车辆行驶当中，在换挡完毕之后，离合器踏板没有完全释放，使离合器片与离合器压盘不能充分结合，相互摩擦，就会造成离合器片的异常磨损。此状态在新手司机中较为常见，离合器是干嘛的，形成原因一般是驾校教练为了考试的通过率，离合器的作用是什么，默认学员在学车时半离合驾驶，随着考试的结束，此恶习延续到了日常行驶过程中。 次数用完API KEY 超过次数限制

离合器抬起之后，又会将发动机动力传递给变速器。这个时候的发动机和变速器就开始通力合作，一起把幸福的小车驶向美好的未来...自动挡不仅有离合器，而且有很多我们日常口口相传的“自动档没有离合器”其实就是个很片面的观点。准确的说法应该是：自动挡车没有离合器踏板！踏板！踏板！自动变速器虽然没有离合器踏板，但并不代表它没有离合器。有档自动变速器不光有离合器，而且数量还不少额，每一个速度档都有一组离合器。正是这些离合器片随着车速、转速和加速踏板位置的变化而不停地分离或结合，从而达到自动变速的目的。 次数用完API KEY 超过次数限制

虽说近年来许多车型都用上了自动挡，但还是有人偏爱于手动挡车型，因为手动挡车型维修成本低车辆价格也更便宜。离合器作为手动挡车型一个零部件，不仅可以起到分离动力达到换挡的作用，还可以保护发动机免于负载过高发生损毁。离合器的使用寿命跟驾驶员的操作息息相关，有的人使用离合器不到5万公里就要维修，有的老司机车辆开到报废也不会损坏。那么是什么原因造成了离合器的损坏呢？离合器片是一种复合材料，它的主要起到的作用就是摩擦。那么既然是要摩擦，自然就会有损耗，这里就涉及到离合器片的使用寿命问题了。 次数用完API KEY 超过次数限制

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