托辊筒皮两端止口是在双头车孔机床上一次车削完成的。两端止口直径公差为0.04mm，然而因设备精度问题、操作工技术问题，公差范围不容易控制。尤其在生产进度很快，大批量生产时，冷拔托辊轴质量，超差现象还是时有发生的。还有给托辊筒皮车止口时，因刀具磨削原因，把止口形状如图3(a)车成如图3(b)的形状，即直角变成了倒角过渡。鉴于这个原因，在下道工序焊接轴承座时，容易造成轴承座上下不同心或倾斜焊接，终导致装上轴承、密封后旋转灵活度差。为此采取了以下措施：

(1)强化工人技术培训，止口加工形状按照图纸要求。

(2)调整托辊工序顺序弥补缺陷，冷拔托辊轴销售，将第三道工序改为轴承座安装、穿轴、压装轴承，点焊轴承座；第四道工序改为轴承座焊接。这样做的目的是依托轴承座与轴承的配合、轴承与轴的配合自动找同心，托辊筒体两边同轴度较好。装上轴承后旋转托辊，如果旋转灵活，则在双头焊接机床上带轴焊接轴承座。如果发现托辊少数旋转不灵活，则拆卸方便，便于采取补救措施。

托辊的保养与维修：

1.更换轴承时，必须使轴承保持架开口向外，轴承装入托辊后，应保持适当的游隙，不得压死。

2.托辊正常使用寿命20000h以上，一般不需维修。但根据使用场所和负荷的大小，应制定相应的维修日期，及时清洗注油维修，及时清理浮煤等。对有异常声响和不转的托辊要及时更换。

3.迷宫密封件应采用原厂配件，装配时应分别装入托辊内，不得套在一起装配。

4.使用中托辊，应严防重物击砸托辊管体。

5.为确保托辊密封性能及使用性能，禁止随意拆卸托辊。

各托辊配件的作用

1、托辊冲承座：托辊轴承座共分为两种，一种是冲承座，另一种是铸铁（灰铁 ）轴承座。冲承座多数采用与钢管焊接，铸铁轴承座均采用与钢管挤压。冲承座的特 点是密封好，整体承受力强，铸铁轴承座的特点就是同心度高，但承受力要比冲承座 低。

2、托辊轴承：轴承是托辊组成的重要部分，轴承的好坏直接影响着托辊的使用寿命。 所以选择托辊轴承，要比选择其他托辊配件更为谨慎。

3、托辊密封：托辊密封材料分为聚乙烯与尼龙。聚乙烯成本低，但耐磨性相对差，相反 ，冷拔托辊轴，尼龙材料的密封成本相对高，冷拔托辊轴用途，但耐磨性高（鉴别是否为尼龙材料，可将密封放入水中，下沉 的就是尼龙材料的密封，浮在水面的就是聚乙烯材料的密封）。托辊密封按托辊种类又分为 TD75型、DTII型、TR型、TK型、QD80型、SPJ型等等近十种。

4、托辊轴：托辊轴分为冷拔钢轴与阶梯轴。注：托辊轴的公差一定要保证在加0.002mm- 0.019mm之间。

5、卡簧：托辊选用的卡簧采用弹簧钢制造而成，起到固定托辊串动的作用。劣质的弹簧 弹性差，易变性，在收到外力的冲压下不能良好的防治托辊的串动。

6、挡圈：轴上零件的固定分为轴向固定和周向固定。

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