柴机油是柴油发动机使用的润滑油。，但是出现了，柴油荒的现象，这里，美孚威达2号导轨油，邢台壳牌柴机油经销商，讲解：是什么导致柴油荒！
邢台壳牌柴机油经销商讲解是什么导致柴油荒
长城柴机油经销商 ；专列停运几天等柴油
??从11月份入冬开始，惠州0号柴油供应出现紧张局面开始蔓延，从一开始的江苏、四川、云南等地，目前蔓延到北方地区。
在一些地区，运输柴油的专列甚至需要等上好几天，才能拉到货源。
??山东清源石化铁路运输负责人说：“原来是咱们生产的柴油量多，车皮来的少，现在车皮到的多了，咱们生产柴油比较紧张，液压导轨油，现在一直在等着。”
??邢台壳牌柴机油经销商 ；加工原料接近零库存
??除了火车运输之外，汽运也出现了同样的情况。
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二、加快技术进步和设备淘汰与更新
1、加快淘汰落后工艺、技术和设备。重点淘汰不适用的落后生产能力、工艺装备和产品。
2、加快节能技术开发。
3、大力推广应用节能新技术和新产品。
三、加快升级换代和新产品的开发
1、加快升级换代
不断提升用油品质的要求，机床导轨油，加快了润滑油产品的升级换代。虽然润滑油只占润滑油市场份额的20%，但是眼下受低碳节能环保的影响，润滑油使用者特别是车用润滑油也越来越注重油品品质，提出了润滑油品、换油周期长的要求，这就加快了润滑油产品的升级换代。润滑油市场上的柴机油CF-4级别、汽机油SJ级别产品已成为普及性产品，直接替代了低端产品。
2、长城齿轮油总代理：齿面接触疲劳?
表现形式为齿面点蚀、剥落及表层压碎等。?
防治措施有：
提高齿轮副的精度和制造精度；
合理选择齿轮副材料和磨合工艺；
适当加大齿轮副表面硬化层的厚度和硬度；
采用极压齿轮油；保证油品质量和油路畅通。
3、长城齿轮油总代理：塑性流动?
当齿面承受过大载荷时容易产生塑性流动，表现为齿轮端面出现飞边，齿面沿滑动方向起波或凹陷。?
防治措施是：
控制载荷；
适当提高齿面硬度；
采用极压齿轮油；
充分供油。
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