一、回转无力或不能回转(系统压力正常)
1.液压马达发生故障,动力不能正常输出,修理或更换。
2.减速器出现故障,影响动力传递,检查、调整。
3.出现过载,10吨随车吊,须重新核对起重量,避免过载。
4.溢流阀、手动控制阀故障,检查调整。
二、不能回转(系统压力正常)
1.回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏,检查维修。
2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重,检查维修。
3.液压马达输出轴折断,换新。
三、回转液压系统压力偏低
1.故障现象
吊车若在空载、轻载时,其回转时的声音和速度等均正常,而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。
2.故障原因
产生这种现象的可能原因有:回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低,以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。
汽车随车吊直臂伸缩吊与折臂吊的运用
汽车随车吊直臂伸缩吊与折臂吊的运用 1、伸缩直臂随车吊操作相对简单: 伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构,操作相对简单,云南随车吊,而折叠臂随车吊多个液压油缸,完成类似机械手的动作,比较难操作。 2、折叠臂占用的整车空间更小: 折叠臂随车吊占用空间小 ,折叠臂随车吊在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起,占用空间相对更小,而伸缩臂随车吊,吊臂只能水平放置,车辆在行驶的时候占据的空间较大。
3、伸缩直臂更易于整车底盘安装: 伸缩臂在结构上比较松散,有利于整车载荷的分散,而且也离安装位置较远,特别是在吊重物的时候,更利于分散底盘轴荷。 而采用折叠臂的随车吊,随车吊型号一览表,无论是前置还是后置,由于其结构上比较集中,容易集中在底盘的某一轴上,往往某一桥上产生较大负荷,不利于整车的安装。 4、折叠臂价格相对伸缩直臂要高: 折叠臂随车吊结构相对较复杂,精度上也要求更高,随车吊起重运输车,制造成本价格上总体也比较高,伸缩臂结构相对简单,制造精度要求也相对较低,总体成本相对较低。
汽车随车吊内部清洗、检查 随车吊中冷器内部管道常附有油泥、胶质等脏物,不仅使空气流通道变窄,而且冷却热交换能力降低,为此,也必须进行维护和清洗。一般每年或发动机大修、焊修水箱的同时,应对中冷器内部进行清洗并进行检查。 汽车随车吊清洗方法:将含2%纯碱的水溶液(温度应在70—80℃)加入中冷器内,注满,等待15分钟,看中冷器有无渗漏水处。如有应对其进行拆检,焊修(水箱一样);如没有渗漏水,前后晃动,反复数次,将洗液倒出,再充入干净的含2%纯碱的水溶液进行冲洗,直到较为清洁为止,再加注清洁的热水(80—90℃)清洗,直到放出的水清洁为止。
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