融雪剂主要是用于除冰融雪用，但是根据规格不同，添加物不同，用途也就不同。
公路融雪化冰盐 一般而言，遇到冰雪等恶劣天气，高速公路将会临时封闭，但天气转暖以后，应尽快铲除冰雪，恢复交通。一直以来，人们都在研究各种有效的融冰化雪方法。目前国内外常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法。清除法又可分为人工清除法和机械清除法两种；融化法包括化学融化法和热融化雪融化法。 目前主要通过撒盐来融雪化冰( N aCl，C a C l 2 )。这一方法是利用盐降低冰雪的融点，使积雪融化，通常适合路面积雪厚度较小，融雪剂，环境温度高速上撒的融雪剂。
北美、北欧等地曾较早采用“撒盐”方式融化路面冰雪。“撒盐”可减少事故发生率达88.3%。因此，在很长时期内，对于城市市政、公路管理部门等，“撒盐”成为不可缺少的应对冬季下雪的措施。然而，随着时间的推移，一些国家长期“撒盐”凸显出了一些问题。首先是以桥梁、道路为主的基础设施遭到严重腐蚀破坏，如美国1993年公布，受到腐蚀破坏的桥梁数超过总数的1/2；另外，汽车、停车场、地下管线等也遭受腐蚀破坏。除外，还产生了环境的污染和植被的破坏，而对土壤和水的污染，有可能影响人的健康。所以近年来，环保型融雪剂应运而生，逐渐开始取代了之前的融冰盐。
纯钙型融雪剂主要用于机场、高速公路化学、煤矿除尘和混凝土防冻
普通型融雪剂主要用于结冰地区和道路融雪化冰，更广泛用于温度在-15摄氏度以下地区融雪、化冰。
市场上目前为降低融雪剂的生产成本有些厂家不去选用这种的日晒海盐，而是选用价格低廉的化工盐做原料，吨价在200元左右。虽然这种盐主要成分也是氯化钠，但是这种盐里残留了很多化工副产物，例如其中大量的的亚是强氧化剂，短时间内经口摄入(误食或超量摄入)较大量的亚，融雪剂，则容易引起急性，所以这类融雪剂通常只在钢筋混凝土桥梁上使用，避免间接污染土壤及地下水源。
工业用盐融雪剂虽然成分简单，价格低廉，融雪效果好，却也存在一定的弊端:因为这种含盐物质的融雪剂，遇水会发生盐涨现象，融雪剂主要成分，常年使用会让路基受损。尤其近年来提倡使用环保型融雪剂的呼声愈来愈高。所以，各大厂家现在都是使用混合造粒技术将无机物与有机盐混合制成环保型融雪剂而满足市场需求，吨价在300-400元左右。不含盐的配方融雪剂约为400左右甚至纯钙达到600元出厂价格。这种融雪剂不但降低了路面损耗同时相较于有机融雪剂价格较为适中。
购买氯盐融雪剂要注意的问题：购买氯盐融雪剂不能只看价格，便宜的不一定是合适的，但是贵的也不是的，价格只是衡量因素之一。是选购适宜相应环境、适宜相应场所的融雪剂，也就是，合适才是的。不同融雪剂在不同环境条件下的使用效果是不一样的，而不同的场所对融雪剂的质量及环保要求也是不同的，例如，醋酸钾类融雪剂因价格成本非常高，市场需求量非常少，主要供应于环保要求十分严格、对建筑物或者设备严防常年使用而会腐蚀损坏的地方。而像我们比较普遍通用的融雪剂，像氯化钙耐低温融雪，但是价格偏贵，融雪剂厂家，主要应用于恶劣的天气及地域，再就是出口量比较大。而普通的融雪盐，适应于国内北方、西北等大部分冰冻雨雪天气。
混合型融雪剂优点
产品绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，为环境友好型产品；
融雪速度快，投加剂量小
解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，的降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。
融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；
产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；
本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用。
本产品可适用于-50℃的低温环境。
流动性好，易于抛撒及机械撒布。
混合型融雪剂应用范围：
适合寒冷地区各种类型的路面和场所。（机场、公园、庭院、高速公路等）。
使用方法及用量：本品既可用人工抛洒，也可用机器撒布，因其流动性好，建议采用机器抛撒，还可将本品溶解成不同浓度的溶液进行喷洒。使用过程中，用户可根据降雪速度、降雪量、结冰厚度、气温、交通量等不同情况而灵活掌握，预先撒布一定量的融雪剂效果更佳。
混合型融雪剂包装与储存：
包装：本品包装一般为25㎏包装，内袋为PE热合袋，外袋为聚吨袋。本品还有500kg、1000kg不同规格的包装，本公司也可按客户要求包装。
储存：本品具有很强的吸湿性，宜存放在干燥通风处，防止暴晒和雨淋；通常温度保持在35℃以下，湿度保持在60℃以下即可。使用前后要密封保存，以防吸湿。
融雪剂-融雪剂厂家-万青化工(优选商家)由山东万青化工有限公司提供。“纯碱,小苏打,焦亚硫酸钠,氯化钙,氯化镁,工业盐融雪剂”选择山东万青化工有限公司，公司位于：潍坊市滨海经济开发区新兴工业园，多年来，万青化工坚持为客户提供好的服务，联系人：张经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。万青化工期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司还是从事山东焦亚硫酸钠价格，焦亚硫酸钠是什么，食用焦亚硫酸钠的厂家，欢迎来电咨询。
