冬季降雪给人民生活带来的不便及造成的经济损失，使得融雪剂应运而生。传统融雪剂（氯化钠）对金属及混凝土腐蚀性强对环境危害较大，融雪剂工业盐，而非氯盐型融雪剂价格昂贵且融雪能力差。针对传统氯盐型和非氯盐型融雪剂的不足，山东万青化工有限公司研发生产的混合环保型融雪剂，既能达到低温融冰化雪要求，又能降低成本，关键是加入缓蚀剂可以满足客户环保性要求。

(1) 颗粒工业原盐，1％-3％的缓蚀剂混合均匀；

(2) 将混合后的工业原盐和缓蚀剂粉碎至粒径4mm

(3) 将粘附有缓蚀剂的工业原盐颗粒在温度为280℃以上的高温高压下烘干，形成包衣颗粒；

(4)冷却：将包衣颗粒冷却至室温；

(5)将包衣颗粒过筛，取粒径为5mm以下的包衣颗粒，制得混合型环保融雪剂半成品；

(6)在混合型环保融雪剂半成品中加入30％的氯化镁颗粒或氯化钙颗粒，混合均匀，制得混合型环保融雪剂。

       氯化钠是在道路工程中常用的除冰盐成分之一，他的原料易得、价格便宜，但是高浓度的氯化钠溶液会对周围的土壤以及植物稍有危害，而且氯化钠使用浓度在23.3%情况下，他的融冰雪效果只能达到-10℃左右，只适用于一般的低温条件。

      氯化镁一般为片状或者粉末状固体。通常用于化水以后来增加与道路的粘附性，价格虽然比盐高些，但是冰点低，腐蚀性小。他的融化温度一般为-23℃，使用浓度为27-30%。

      氯化钙一般为片状粉状，混合融雪剂，小球。具有很强的吸湿性，溶解大，降低冰点效果好，氯化钙的融冰温度可以达到-29℃，在极低温的条件下仍然具有很好的除冰效果。一般氯化钙使用浓度为30%。

      随着国家经济的飞速发展，公路运输在国民经济活动中扮演着必不可缺的角色。但是在冬季，道路桥梁积雪结冰对公路运输的安全性带来了很大的挑战，保通保畅是各个部门的首要任务，所以融雪剂是冬季融雪化冰的必需品。每年秋冬，我国高速公路、城市环卫都会采购储备大量融雪剂以备不时之需。虽说保通保畅是重要任务，融雪剂，但是绿色环保也是国家的重要任务。

      所以我公司近年来也在不断的加快推进更加绿色环保的融雪剂生产。传统率氯盐融雪剂包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，对钢筋混凝土还有沥青路面都有些许影响，但不会对人眼睛产生伤害。而且原材料来源易得、价格成本也比较低，广泛用于高速公路、城市道路等。

      山东万青化工有限公司针对镁钙不同配比的环保型融雪剂和不同钠钙配比的传统融雪剂的融冰效果进行了比较。结果表明:当镁钙摩尔比为8∶2时环保型融雪剂融冰效果较好，当钠钙摩尔比为2∶8时传统融雪剂融冰效果较好。

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