定子与转子的设计结构都是单通路的叠加，叠加的路数根据使用要求而设定。组装时，将定子的通路与转子的通路一一对应，形成转子与定子间的通路。各个通路间电气性能互相独立，不能存在干涉。而定子与转子之间通路的形成，则须存在两者间的接触。它们的触点是整个滑环的功能部位，是整个滑环各种性能体现的载体。因此对接触料件的材质的选择、设计的合理、部件间的制作配合等，构成了的旋转连通系统。

　　近几年随着相关的经济增长，各地的城市基础建设开始动工，螺旋ct滑环，包括公路、铁路、水利、港口、机场等重大城市项目。工程机械制造业的大力发展加快导电滑环市场需求，大型项目的开展，让国内的整个工程机械制造业得以复苏，对于工程机械的需求较为旺盛，同时一定程度上加大市场上对于导电滑环、回转接头的需求。客户使用时引线的另一端须使用与环境相适应的电缆引出装置，接入相应的防爆电机、防爆接线箱、或其他装置。

　导电滑环本身不带速度，自身力矩小，依靠机械设备带动滑环转动。根据客户机械设备工作速度以及导电滑环内部结构以及性能特点，不同结构类型的滑环工作转速不一样，在使用滑环时，要求机械设备工作速度不能大于滑环设置转速，否则会影响滑环的使用寿命。对于不同大小的滑环，CT滑环，在工作的时候都是环道与刷丝直接的摩擦，在相同的工作转速，滑环CT概念，对应的线速度却是不同，越大的环道对导电滑环的磨损就越大，相对来说使用寿命也大大的减少。

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