水泥混凝土路面是目前路面的主要形式之一，其施工质量直接影响着行车shu适度和路面的使用年限，针对在运营过程中出现的路面破碎、裂缝等一系列问题，需要及时地进行修复、改造。

共振碎石化技术近年来在公路养护大修的施工中得到了较为广泛的应用，与传统的修复方式相比，它具有施工操作简便、成本相对较低等优点，对路面的修复效果良好。

由于工程环境复杂，危险化学品运输车辆较多，交通压力较大，采用共振破碎技术可以在不完全阻塞交通的情况下实现单车道施工，噪声低，对周围环境影响小。因此，共振破碎技术是好的选择。那么什么是共振破碎技术?简而言之，共振破碎就是在不破坏路基的情况下，将原有的混凝土路面打碎成均匀的小块，使原有的刚性路面变成柔性路基，简单碾压后即可直接铺装沥青。

在此次大修中，将“美丽干道”的概念融入到规划中，包括路面碎片化、路面铺装、配套工程和美丽路的创建。基于环保、等原因，路面的使用被破碎化

锤式破碎机，破碎力大，生产能力高，该破碎花岗岩，风化石，白云石，石灰岩，煤矸石，建筑垃圾等中等硬度的物料。产量大，破碎比大，后的物料可一次性破碎到50MM以下，单机时产量高达千吨，可根据要求，配，置不同孔径的筛板，进行粒度调节，工作锤头采用新型铸造，混凝土破碎机租赁，耐磨，耐冲击。转子的背板能承受转子极高的转动惯量和锤头的冲击破碎力。本机经优化设计成低转速、多破碎腔冲击型破碎机，其线速度较一般锤破降低20%-25%，以低能耗获得高的生产能力。

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