对于高速运行的包装机，特别是一些机型，大多是测绘、仿国外的同类机型，进行国产化设计和系列化设计。其主要的原因是：(1)大多数设计人员还没有真正掌握的设计方法，如高速包装机械的动力学设计理论和方法等，对高速工况下机构的动态精度分析等问题还不能模拟解决；(2)产、 学、研结合不够紧密，莆田多面贴标机，理论上的科研成果不能及时地在实际设计中运用，设计人员缺乏及时的技术培训；(3)整个行业缺乏宏观调控的力度，单标多面贴标机，优势资源不能得到合理的配置与调整。

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1.贴标率：按照贴标签要求（单标或多标）贴上标签的包装容器数量与被检查的包装容器总数量的百分率。2.损标率：在贴标过程中，被贴标机损坏的标签数量与被检查的包装容器贴标时所耗用的标签总数量的百分率。3.正标率：在被检查的包装容器中，正标的包装容器数量与被检查包装容器总数量的百分率。

二、从1995年至2001年为第二阶段。这个阶段是中国贴标机生产的提升阶段。一是贴标速度的提升，多面贴标机供应，从24，000瓶/时提升到33，000瓶/时，二是贴标机功能的提升，从贴二标(颈、身标)提升到贴四标，即同时可贴头、颈、身、背标。三、从2002年至今为第三阶段。这个阶段是中国贴标机技术成熟阶段，是中国贴标机历史里的一个重大转折点。这四年，国产贴标机的生产企业在互相竞争的同时，也形成了与国外贴标机生产企业竞争的态势，在竞争中提高、在提高中发展、在发展中，在中壮大，逐步完成了一个“质”的飞跃。

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