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来判断是否符合要求。如受检的这一件不符合要求,另选第二件进行检验,如仍不合格,则应拒收这批货。(1)支柱埋设时,应将柱子打入到设计图中所指示的深度。在无法打入柱子的地方,应开挖设置柱子的柱坑,开挖净深应达到设计图中所指的深度。回填土除非有其他规定,否则应采用良好的材料分层填筑夯实。每层不超过150mm,一直夯实到地面。夯实的回填土密度不小于相邻原状土的密度,岩石中的柱坑,应用粒料来回填。在铺筑水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料的地面设置支柱时,柱坑应回填到路面面层以下50mm为止,余下部分用相同的路面材料回填并压实,应达到监理工程师的满意。柱子不应由于采用打入法而引起任何可见的变形。过度损坏的任何柱子都应拆除。
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波形梁钢护栏板在报价的过程中为了更为直观的让客户知道一段路多少米需要多少资金,经常会遇到客户要求知道每米的价格那么波形梁钢护栏每米的价格是怎么样计算的呢?下面鑫冠高速护栏的小编,来为大家列一个表格供大家参考一下:材料名称规格单位数量单价(元)吨价(元)备注镀锌立柱Ф114*4.5*2200个防阻块A型个115螺栓套115镀锌波形梁钢护栏板片防盗柱帽114适配个15横梁垫片个10.5359.5395.5/4≈90每米90元注:1,立柱每米算法:直径-壁厚*壁厚*0.米数2,冠谊波形护栏厂主要产品包括:波形护栏板、绳索护栏,喷塑波形护栏,立柱、防阻块、柱帽、托架、垫片、螺栓、端头等,以及其它道路护栏等。、、现货供应、规格齐全、可订制加工。
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【防撞护栏防阻块说明】路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,有利于能量吸收,减少乘员;同时防阻块固定在立柱与波形梁之间,参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到更多跨结构上,从而增加护栏的整体强度。标签:防撞护栏托架,异型防阻块,高速防眩板,防护栏端头,高速公路防撞护栏,防撞护栏转接块,喷塑防撞护栏,。
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