撬装加油站

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1.撬装站在站址选择、建站地区土建条件、建设期等方面均具有优势。在城市建成区内，撬装站可以做到易于选址，快速安装。

① 撬装站可以设置在建成的加油站中，采用油气合建的形式。

②撬装站可以适应绝大部分的公交车停车场、调度场、高速公路服务区等场所。

③撬装站特别适用于初期加气车辆较少，建设期短，资金相对短缺而占地可以扩容的情况。在项目初期，由于加气车辆较少，考虑采用撬装站启动。一旦加气车辆达到饱和，只需把储存撬移走，扩容成常规站，而电气自控撬、加气机撬可留下继续为常规站服务。这样可以取得更好的经济效益，更有利于项目的推广。

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建站施工周期短，安装快捷，可减少人力、时间资源、减少建筑垃圾的生成。撬装加油装置是标准化、模块化、工厂式生产的一种新型加油整体设备，可以实现在投放现场快速吊装、调试，快速应用的产品，一般在3天左右时间即可加油使用。橇装式加油站占地少，可节约土地资源。一个撬装加油装置占地面积仅为20-50平米。但使用撬装加油站也是需要遵循使用原则的，只有这样才能够发挥它的优势。

施工作业区内摆放消防器材或消防器材及警示标志。辨别风向，严禁将施工运输车辆停在站区内的下风口；车辆进入施工作业区停靠后及时熄火。确定现场警戒范围，防爆撬装加油站，使用警戒线保护施工现场，严禁非相关人员出入警戒线范围。

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阻隔防爆技术的实现，主要依靠装置的结构和材料的经济性、适用性、耐腐性、抗高温的性能等各方面来解决。简单来说，阻隔防爆的实现一方面要求撬装加油装置本身的结构合理，另一方面则是要求材料的性能达到特定要求。

装置结构的合理设计

阻隔防爆撬装式加油装置的防护装置能够有效实现装置内、外液体物料的安全隔离。其主要是通过本身的设计来实现的。一般来说，它的结构都应该符合以下设计特征：

1）各个部位的连接方式必须具备密封性。使得装置的内、外部分隔离，防护装置隔离液体和气体的传输。

2）对于液体的泄漏，安全阀必须具备开启阈值，一旦液压油或液体压强达到规定压力，安全阀就会自动开启，只有这样才能保证加油装置的安全性。

3）在油箱底部设置液位计，以便及时检测油量，避免意外溢出。

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