山东万青化工有限公司以氯化钙镁盐为融雪剂主物料，通过正交实验和失重法对缓蚀剂成分和复配比进行了筛选和优化，制备出了一种环保复合型氯化钙镁盐融雪剂。

氯化钙融雪剂生产工艺：

氨碱法纯碱蒸馏母液经过除盐、制钙、干燥三个主要工序。制盐工序通过二效蒸发对蒸氨母液进行浓缩，使氯化钙质量百分含量达到41%左右，融雪剂价格，此时溶液中氯化钠达到过饱和。在稠厚器中，大部分氯化钠从溶液中析出并沉降至稠厚器底部，然后去离心机进行氯化钠晶体和氯化钙溶液的分离；利用此二次母液进一步蒸发得到结晶氯化钙经制片干燥得到固体氯化钙

二.纯氯化镁融雪剂生产工艺：

（1）将原料卤水与5－3o％的碱液进行中和反应，控制PH 值为6－7．5，得到中和卤水；

（2）预热中和卤水至35－125℃；

（3）在予热卤水中加入10－40％氯化钙溶液，融雪剂，加入的钙离子与原料卤水中的硫酸根等摩尔，搅拌；

（4）在40－100℃温度下保温沉降1．5小时以上，分离出上层卤水清液，将沉降的石膏浆料分离，分离液返回保温沉降槽；

（5）在除硫卤水清液中加入含有效氯6－9．5％的漂白剂进行漂白反应；

（6）将漂白后的卤水清液在常压下蒸发至165－170℃或在0．06－0． 07MPa真空度下蒸发至135－140℃，得到蒸发完成液；

（7）冷却制片，即得到白色氯化镁成品。

      山东万青化工有限公司结合国内外融雪剂的研究现状，从环保的角度出发，选择凝固点低、融冰能力好、可生物降解的醋酸基材料进行液态喷洒型融雪剂的制备，并在此基础上制备了固态添加型融雪剂，通过测试基于固态添加型融雪剂的抗凝冰沥青路面(抗凝冰沥青混合料和抗凝冰乳化沥青涂层)的性能，研究固态添加型融雪剂应用于抗凝冰沥青路面的可行性。

      我公司以氯化钙镁盐为融雪剂主物料，通过正交实验和失重法对缓蚀剂成分和复配比进行了筛选和优化，制备出了一种环保复合型氯化钙镁盐融雪剂，公司技术力量、自动化程度高、检测手段齐全，产品质量在同行企业中具备突出优势，远销日韩、东南亚、中东、西欧、北美、俄罗斯等世界各地。我公司将通过不懈的努力，奉行“凭诚信求生存，靠技术求发展，以质量为根本”的企业经营理念，来不断满足广大客户的不同需求。

      每当天气寒冷道路出现结冰现象时，有关部门就会采取撒“化冰盐”的方式来融冰、融雪及防滑。“化冰盐”的作用是融雪化冰，以“氯盐”为主要成分的无机“化冰盐”包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，早期的“化冰盐”是海盐或盐矿。机器把盐碾碎，并在盐中加入亚铁（Na4Fe(CN)6·10H2O）添加剂，以防止“化冰盐”结块，融雪剂多少钱一吨，并可通过砂轮机轻松运送。

      每当天气预报显示天气寒冷时，相关部门往往就采取向路面上撒盐水的办法对道路进行预处理。这有助于防止结冰，并减少后续路面除冰所需的“化冰盐”用量。一旦冰开始形成，“化冰盐”就将在碎石或豌豆大小的冰块中发挥作用。“化冰盐”也可以与干燥或潮湿的沙子混合，以帮助融化过程。“化冰盐” 如何融雪化冰？“化冰盐”的工作原理又是什么

1.盐在少量液态水中，离子键断裂，电离成其组分离子。组分离子的一部分将在其周围吸附水分子。同时，另一部分较大的组分离子将阻隔水分子 。因而水分子相互碰撞的几率变小，因而成冰概率也降低了。

2.“化冰盐”的溶解需吸收热量，而盐水凝固点很低，“化冰盐” 溶解在雪水中之后，更难以结冰。此外，“化冰盐”溶于雪水之后，融雪剂主要成分，雪水中的离子浓度将升高，使溶液的液相蒸气压降低，而冰的固态蒸气压保持不变。为达到固液两相蒸汽压相等，冰便会融化。

融雪化冰的其他“利器”

      盐是比较经济实惠的常用化学品，他的优点就是原料来源易得，价格便宜。 但是，在寒冷的条件下作用不如氯化钙跟氯化镁。氯化钠，氯化镁和氯化钙等“化冰盐”都属于无机融雪剂， 但常年应用会对道路和车辆产生一定影响。而醋酸钙镁和醋酸钾等属于有机融雪剂，没有腐蚀损害，但它们会降低水中的溶氧量，且价格非常高。

      所有形式的融雪剂包括“化冰盐”都会对环境构成或多或少的威胁，所以人们在不断寻找替代品来去除道路上的冰雪。

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