催化剂的类型及性能要求：　　目前国内外主要研究的催化剂基本上有两大类:一类为催化剂，这类催化剂的活性和稳定性好，技术较为成熟，但由于价格高，资源短缺，所以，未能将其产业化;另一类为非金属催化剂，主要集中在过渡金属氧化物催化剂、复氧化物催化剂(钙钛型复氧化物和尖晶石型复氧化物)的研究方面。目前，寻找来源丰富、价格低廉、性能相当的非催化剂，以替代传统的催化剂用于催化燃烧过程已成为了研究的一个重要方向。

废气收集

涂层产生的有机废气可以大范围地集中收集和处理，也可以满足对浓度，车间卫生和有机废气通风暴露极限的要求。

（1）气帽形式

根据涂装车间的形式和地板特点，以及涂装设备的数量和位置，合理安排排风口；同时，应根据涂覆VOC气体的风险确定通风速率。例如，集气罩中废气的温度和浓度不应过高，以免在管道中发生粘连，因此应保证一定的通风率，等等。同时，废气浓度不得超过有机气体下限的25％。空气收集罩通常是低悬挂的气密罩或半封闭罩。机罩口的大小取决于吸气速度和空气量。

（2）通风管道设计

通风管道的设计规范采用流量调节和平衡的方法，根据管道中的风速和风量设计，计算出各涂装设备吸入侧支管和主管的管径，然后计算从集气罩到净化设备和烟囱出口的气压损失，废气治理，根据需要选择合理的风机和净化设备。根据规格和安全要求，可以设置两个防爆风扇（一个用于备用，另一个用于备用）来输送废气。采用圆形风管连接集气罩，风扇和废气净化装置。行李箱风道中的风速约为10m / s。

吸附法

吸附现象在大自然中非常常见，特别是一些体积小的物质和气体很容易被吸附，正是由于这个特性，科学家们发明了有机废气的吸附处理法，此方式的关键是吸附剂，大多数的吸附剂都有疏松多孔、化学性质稳定的特性。目前常用的吸附剂有沸石、活性炭和硅胶。吸附法在应用比较普遍，因为它对环境几乎没有损坏，能耗低。但是由于需要多种吸附剂对有机废气进行层层吸附，所以在处理的流程上有一些复杂，同时对于吸附满有机废气的吸附剂处理也很复杂，处理不好有机废气有可能会再一次挥发出来。

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