组织（ISO）规定的的重柜标准:ISO规定，在海运集装箱中，凡是总重量（Maximum Gross Weight，简称MGW）超过30480kg（30.48吨）的集装箱就是超重箱。这种“超重箱”都要在箱门上粘贴一个三角形的超重标；而小于30480KG的箱子为一般集装箱，集装箱房屋，不需要超重标。船公司一般也会规定自己的重量标准。船公司不一样，标准不一样。比如20GP的，集装箱办公室，货物重量只要超过21吨，就算重柜。如果货物超过21吨，三亚集装箱，比如23吨，就要根据船公司的重量政策，缴纳一个超重费或重柜费。多能超多少，也是有规定的。比如20GP的超过21吨算超重，但是不能超过26吨。

当然，特种集装箱，并不是所有超重柜都要缴纳超重费。也许可以申请免费“加重箱”，但是能否批下来，要看船公司的规定。

. 更容易管理

存放货物担心货物出现安全隐患，如果集装箱过多，保安根本看守不过来。但是如果集装箱比较少，保安就可以做到1人看3个，或者1人看两个，这样自然就很难出现问题。

集装箱改造不仅能够省钱，还能够存放更多商品，而且安全性更高，企业再也不用担心货物出事。

集装箱的造价整体不高，但是因为价值却很高，现下，集装箱改造已经成为了一种深受人瞩目的形式，在这种改造形式的支撑之下确实可以做到废物利用，即便是废旧产品也可以被挖掘出应有的价值，那么这一类型的改造形式，为什么可以得到这么多人的关注呢？

根据要运输的产品类型或所需的，集装箱单元的尺寸、结构、材料、结构等可能会有所不同。今天使用各种类型的集装箱来满足各种要求货物运输。下面提到了当今使用的一些常见的集装箱类型：

外贸货代中常说的大柜一般指的是40GP或40HC；小柜则是20GP。

各种类型的集装箱货物限重及可装的大体积：

20GP 正常装货28CBM 货物限重28吨

40GP 56方以内，货物限重26.48吨

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