【分析】
脚手板搁置在模板上,增加了部分荷载,模板和支架不能承受附加荷载而变形、下沉。模板和支架的刚度、允许变形值的要求高,而脚手架的刚度比模板和支架的刚度低,如果模板支撑在脚手架上,施工中脚手架会有轻微的颤动,从而影响模板的稳定,导致模板变形、混凝土裂缝。
【措施】
1.模板和支架在设计、施工中应自成体系,模板支架的立柱或桁架应保持稳定,并用撑拉杆固定,不应将脚手板搁置在模板上。不应将模板支撑在脚手架上。较复杂的模板和支架应经结构计算,进行模板设计。
2.在模板和支架的结构设计中,按规范规定验算刚度时,变形值不得超过下列允许值:
(1)对结构表面外露的模板,为模板构件计算跨度的1/400。
(2)对结构表面隐蔽的模板,为模板构件计算跨度的1/2500
(3)支架的压缩变形值或弹性挠度,为相应结构计算跨度的1/1000。
1—柱内钢筋 2—加焊钢筋,隧道衬砌台车,长与柱外包齐
4.成排柱模支撑时,应先立两端柱模,校直与复核位置无误后,顶部拉通长线,隧道衬砌台车订制,再立中间各根柱模。柱距不大时,相互间应用剪刀撑及水平撑搭牢。柱距较大时,各柱单独拉四面斜撑,保证柱子位置准确。
5.根据柱子断面的大小及高度,柱模外面每隔80~120cm应加设牢固的柱箍,防止炸模。
6.柱模如用木料制作,拼缝应刨光拼严,门子板应根据柱宽采用适当厚度,确保混凝土浇筑过程中不漏浆,不炸模,不产生外鼓。
7.较高的柱子,应在模板中部一侧留临时浇灌孔,隧道衬砌台车定做,以便浇筑混凝土,插入振动棒,当混凝土浇筑到临时洞口时,即应可靠封闭。
【分析】
墙体、立柱等竖向构件模板安装完后,不经过垂直度校正,如果各层垂直度累积偏差过大将导致构筑物向一侧倾斜;如果各层垂直度累积偏差不大,但相互间相对偏差较大,隧道衬砌台车多少钱一平米,也将导致混凝土实测质量不合格,给面层装饰找平带来困难和隐患。
【措施】
1.竖向构件每层施工模板安装好后,均须在立面内外侧用线锤吊测垂直度,并校正模板垂直度,垂直度的偏差应在允许偏差范围内。
2.在每施工一定层次后须从顶到底统一吊垂直线检查垂直度,从而控制整体垂直度在允许偏差范围内,如果发现墙体有向一侧倾斜的趋势,应立即纠正。
3.对每层模板垂直度校正后须及时加支撑固定,以防止在浇捣混凝土过程中模板受力后再次偏位
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