新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大,现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业,主要生产:竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板等。
1、模板和支(拱)架构件进场后应进行验收,符合相关标准后方可使用。2、模板及其预埋件、预留孔应符合设计和工艺要求。3、当设计有要求或施工需要时,建筑模板生产厂家,可在模板的隅角部位加设三角棱条。4、支(拱)架结构的立面或平面均应安装牢固,能抵抗振动或偶然撞击作用,并应在两个互相垂直的方向对支(拱)架的立柱加以固定。5、使用木材制作支(拱)架时应符合下列规定:(1)承受弯曲力矩或横向受压的杆件,不应釆用木材制作,并应减少杆件间的连接数目。(2)长杆件应减少连接接头。(3)压力杆件纵向连接应釆用对接法,并扣以硬木或钢制的夹板。搭接法仅可用于次要杆件的连接。(4)两相邻立柱的连接接头应分设在不同的水平面上。
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1.建筑模板标高偏差的现象
测量时,建筑模板价格,发现混凝土结构层标高度及预埋件、预留孔洞的标高与施工图设计标高之间有偏差。
2.建筑模板标高偏差的原因分析
(1)楼层无标高控制点或控制点偏少,控制网无法闭合;竖向建筑模板根部未找平。
(2)建筑模板顶部无标高标记,或未按标记施工。
(3)高层建筑标高控制线转测次数过多,累计误差过大。
(4)预埋件、预留孔洞未固定牢,施工时未重视施工方法。
(5)楼梯踏步建筑模板未考虑装修层厚度。
新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大,现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业,主要生产:竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板等。
1.建筑模板结构变形的现象
拆模后发现混凝土柱、梁、墙出现鼓凸、缩颈或翘曲现象。
2.建筑模板结构变形的原因分析
(1)支撑及围檩间距过大,建筑模板刚度差。
(2)组拼小钢模,连接件未按规定设置,造成建筑模板整体性差。
(3)墙建筑模板无对拉螺栓或螺栓间距过大,螺栓规格过小。
(4)竖向承重支撑在地基土上未夯实,未垫平板,也无排水措施,建筑模板,造成支随部分地基下沉。
(5)门窗洞口内模间对撑不牢固,易在混凝土振捣时建筑模板被挤偏。
(6)梁、柱建筑模板卡具间距达大,或未夹紧建筑模板,或对拉螺栓配备数量不足,以致局部建筑模板无法承受混凝土振捣时产生的侧向压力,导致局部爆模。
(7)浇筑墙、柱混凝土速度过快,一次浇灌高度过高,振捣过度。
(8)采用木建筑模板或胶合板施工,经验收合格后未及时浇筑混凝土,长期日晒雨淋面变形。
建筑模板厂家-建筑模板-新港模板武汉有限公司由新港模板(武汉)有限公司提供。行路致远,砥砺前行。新港模板(武汉)有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴,更矢志成为板材具有竞争力的企业,与您一起飞跃,共同成功!