轨道交通设备如计轴系统、道岔控制系统、铁路电源、信号控制器、路口信号控制器、铁路机柜、站台门系统等产品，在交付使用前，都需要进行冲击和振动试验并提交CNAS/CMA检测报告。

轨道交通设备的冲击和振动试验依据GB/T21563-2008《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》标准进行试验。

振动试验分为：功能性随机振动试验和模拟长寿命振动试验

1：功能性随机振动试验又分为1类级；1类B级；2类和3类，轨道交通产品检测报告，测试时间至少10分钟

2：模拟长寿命振动也分为1类级；1类B级；2类和3类，测试时间为15小时

3：机械冲击试验：分为1类级，1类B级，湖州轨道交通产品检测，2类，3类的冲击测试条件。冲击次数：18次

轨道交通行业作用

随着经济的发展和人口的增长， 大城市交通状况日趋恶化，简单的扩路增车方法已解决不了城市的这一重大问题。轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。起着越来越重要的作用。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，轨道交通产品检测价格，只有采用大客运量的城市轨道交通（地铁和轻轨）系统，轨道交通产品检测怎么操作，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。 因此研究一种基于我国国情的、既经济又实用的城市轨道交通系统的确迫在眉睫。

GB/T25119-2010轨道交通机车车辆电子装置试验项目可靠性试验，电磁兼容试验，隧道及轨道交通测试设备参考配置方案

1.外观检查试验

2.绝缘电阻试验：施加直流500v。

3.耐压试验：试验电压为500-1500v保持1分钟。

4.低温试验：-25℃，带电工作2h。

5.高温试验：70℃，带电工作6h。

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