无油衬套和直线轴承的区别

1.从性能上讲，无油衬套和直线轴承就有很大的不同，虽然都能够与导向轴配套使用，但是这两者带来的使用效果是有所不同的。

2.无油衬套是滑动摩擦，直线轴承是内有钢球装置的变动摩擦，这就决定了在运作过程中，直线轴承阻力要比无油衬套小很多。

3.二者在成本上也是有一定的差距的，选择直线轴承的话，成本相对高一些

要求耐高温应该选择哪些材质的无油衬套？

1）复合型无油衬套

复合型无油衬套作为由冷轧钢底层、青铜烧结层与聚四氟乙烯润滑脂加持的复合层产品，适用的温度范围在-180℃~280℃，且在使用过程中无需额外加油。

2）聚四氟乙烯树脂衬套

聚四氟乙烯树脂衬套的材质以聚四氟乙烯树脂为主，其表面外加耐磨填充剂与固定润滑剂的目的是进行加固润滑。聚四氟乙烯树脂衬套在-200℃~200℃的温度范围内都能够保持良好的工作性能，其本身材质也具有非常优1秀的耐磨耐腐蚀效果。

3）高力黄铜镶嵌固体润滑剂衬套

高力黄铜镶嵌固体润滑剂衬套的原材料主要为高力黄铜镶嵌车削石墨固体润滑剂，可耐受的zui高温度为200℃。

4）青铜铸件衬套OFG、高精度衬套OFS、铸铁型衬套OFX

青铜铸件衬套、高精度衬套、铸铁型衬套的主要材质分别为锡青铜、高强度铝合金粘接氟树脂、铸铁内壁镶嵌螺旋状二硫化钼。使用温度大约在-50℃~140/150℃，需要注意的是锡青铜需要定期进行加油维护操作。

5）聚缩醛树脂衬套

顾名思义，聚缩醛树脂衬套的主要材质为聚缩醛树脂，其内部含有润滑剂和特殊填充剂，zui高的使用温度在80℃左右。

石墨铜套—是一种以高强度铜合金为基体，以石墨作为润滑剂的自润滑铜套，也有客户称之为带黑点铜套，这种新型产品可完全替代通过油槽注油的方法从而达到润滑效果的传统型铜套。

油沟铜套在使用过程中需要定期加油维护来确保其润滑性，若长时间不对其加油维护，免键轴衬，失去润滑效果，那么铜套的摩擦系数会随之增加，磨损量大，很快就报废。再者是油沟铜套不易在高温环境下使用，且油槽毛边处理不当会对轴造成损伤

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