床身导轨的修复方案是由导轨的损伤程度、生产现场的技术条件及导轨表面材质的情况确定的。导轨表面的大面积损伤，可用刮削、磨削、精刨等方法修复；导轨表面的局部损伤可用焊补、粘补、涂镀等方法修复。在机床的大修理中，经常遇到的是床身导轨磨损的情况。 1） 确定导轨的修复加工方法。当床身导轨磨损后，可选用的修复 方法有几种，选用时应考虑各种方法的可行性和经济性。对于长导轨或经过表面淬火的导轨，多采用磨削加工方法修复；对于特长或磨损较重的导轨可用精刨等方法修复；对于短导轨或磨损较轻的导轨或需拼装的导轨多用刮削的方法修复；当导轨较长但位置精度要求项目较多且磨损量不大时，车床维修，往往也采用刮削的方法修复。对于C6136型车床的床身导轨一般采用磨削的方法修复。

检修机床电路及电器件是否老化，并对老化的电器件进行更换（接触器开关等电器件）；如机床系统类及电机类配件需更换，车床维修，由甲乙双方协商是否更换，待甲方同意更换后，车床维修技术，由乙方报价，甲方同意购买后，进行更换。      ②对主轴箱，两轴进给，进行拆卸清洗，检查各部件是否损坏，档位是否到位，各传动轴是否转动顺畅；更换两进给轴轴承；如机床主轴轴承，传动丝杆需更换，由甲乙双方协商是否更换，待甲方同意更换后，由乙方报价，甲方同意购买后，进行更换

三、修理工艺

（一）主要部件的修理顺序

修理工作按床身、溜板、床身与溜板的拼装、刀架、床头箱、走刀箱、溜板箱、

尾座的顺序进行，

后总装配。

在实际工作中，车床维修厂家，

三箱

（床头箱、

走刀箱、

溜板箱）

一座（尾座）的修复工作可以与刮研工作交叉进行，以缩短停台修理周期。

修理顺序的安排应考虑在修复各箱体部件时能满足刮研及总装配等进度的要求。

为缩短修理周期，对主轴、尾座套、长丝杠等修理周期较长的关键零件，要

优先安排加工。

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