这种情况并不多见，通常是设备工况特殊的需求，或者补油时补错了油。同系列的润滑剂通常情况下采用的基础油和添加剂都是一样的，只是黏度有差异，黏度的变化会导致润滑油膜强度发生变化，发动机油公司，进而影响润滑油的抗磨性能。因此，如果不是设备润滑特殊需求，当发现存在同系列不同黏度的油品混用时，应及时采取补救措施，补加正确的新油，以免设备出现异常磨损。
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润滑油使用的常见误区
很多车主将润滑油的粘度和它的价值划等号，认为越粘的润滑油越能保护发动机，也就是粘度越高润滑油越好；其实这是片面的：粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚，虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也大，动力损失也相应增加。
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流动点yi制剂又称流动点下降剂，所谓流动点就是测定某一特定油料，当其开始不能流动的那一点温度，便是流动点。机油中或多或少都会有一些蜡的成份（蜡虽然在基础油炼制时已经用溶剂消除，发动机油厂，但仍然不能达100%），而这些蜡在低温一旦成为晶体固结时，会阻止机油的流动，发动机油，为了使引擎在冬天能够顺利启动，发动机油加盟电话，必须在机油中添加yi制剂使流动点降低，阻止蜡份结晶，而适应寒冷的气候。
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