融雪剂撒布方法及散布量

A、撒布量：

（1）在开始下雪时撒布以30-50g/m2为基准；

（2）在积雪极厚或形成冰壳时撒布，先用适当车辆或工具将冰雪清除至5-15mm厚后，开始撒布；

（3）撒布次数根据路面及天气情况而定，雪大时应调整撒布量和撒布次数，以地面不结冰为基准。

（4）根据用户散布器具的要求配置水溶液（如有的用户有现成洒水车），根据用户要求配置浓度。

B、撒布方法：

（1）机械撒布：干法撒布，在开始下雪前准备好车辆及路面所需足够的融雪剂，开始下雪时撒布；

（2）手工撒布 ： 用木锨或塑料锨进行撒布，（可做有筛眼平盘，在车运行中人工撒布。）视雪量确定数量及撒布面积。

（3）液体撒布可用洒水车。

氯盐类融雪剂是一把双刃剑， 由于价格低廉，在融化冰雪的同时， 给道路、设施带来了巨大的影响，特别是腐蚀危害。氯盐类融雪剂(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蚀性能是相似的， 都具有强腐蚀性。早期西方国家在路桥上大量使用氯盐化冰雪之后，陆续出现(使用5-15年内)以钢筋腐蚀为主要特征的破坏现象。1981年美国50万座桥中，有1/4受到腐蚀破坏;1993年， 受到腐蚀破坏的桥梁超过1/2， 有40%已承载力不足， 近年来美国仅桥梁修复费已高达1550亿美元。在加拿大大面积使用化冰盐， 基础设施的腐蚀破坏特别突出。如修复所有被腐蚀破坏的基础设施， 其费用要超过5000亿美元。

融雪剂对环境造成的影响

　　具体影响就多了，来了解下吧。

　　对绿色植物的影响：

　　融雪剂中的盐分过多对植物光合作用、呼吸作用和蛋白质代谢影响很大，不利于其生长。

　　对地下水资源的影响：

　　路面上散布的融雪剂，机场融雪剂用途，被雨水冲刷与路面排水一起渗入地下，造成地下水盐分增加。

　　对大气质量的影响：

　　融雪剂中的盐类物质附着在粉尘颗粒中，被人们吸入到呼吸道中，会对人体造成损伤。同时融雪剂中的氯元素也会破坏大气中臭氧层。

　　对路面的影响：

　　因为腐蚀性，凡被氯盐污染的区域，地面，路面都会发生腐蚀破坏。

海东机场融雪剂用途「多图」由潍坊创业工贸有限公司提供。“融雪剂,氯化钙,氯化镁”选择潍坊创业工贸有限公司，公司位于：山东潍坊滨海经济开发区周疃工业园，多年来，创业融雪剂坚持为客户提供好的服务，联系人：仲经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。创业融雪剂期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司还是从事山东液体融雪剂，哪里需要融雪剂，使用融雪剂的建议的厂家，欢迎来电咨询。