1.是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做。说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序来恢复原貌。基本上用的工具就是锤子。形状不同的锤子，在钣件后面垫铁块，反复的敲打，使之成型。必要的时候还要用到外观修复器。这个东西其实属于焊。把铁环焊在车身上，用钩子往外拉。用于修复凹陷的部位。大面积平整的车身一般很难回得了位，钣金机械生产厂家，所以有时还用到收火。就是局部加热后冷却，钣金机械厂家，使铁皮收缩。zui终目的还是使受损的车身恢复原貌。

如工件双面喷涂，用同样方法保护螺母（螺柱）孔；小工件用铅丝或曲别针等物品窜在一起后喷涂；一些工件表面要求高，钣金机械定制厂家，在喷涂前要进行刮灰处理；一些工件在接地符处用zhuan用耐高温贴纸保护。在进行喷涂时，钣金机械，首先工件挂在流水线上，用气管吹去表面的粘上的灰尘。进入喷涂区喷涂，喷完后顺着流水线进入到烘干区，zui后从流水线上取下喷涂好的工件。其中还有手工喷涂和自动喷涂两类，这样采用的工装就不同了。

6、金属板料厚度小于6mm或大于25mm时应进行坡口处理。

7、板厚在10~15mm之间且无加强筋的非对称形薄板的直线度和垂直度的允许偏差分别为±0、2d和±1、0d；

8、板厚为16~30mm之间的矩形板的对称性较差，对边宽度相差较大时宜选用单面拉延的方法制造。

9、非金属材料的拉伸试验方法应符合gb/t1392-1993《金属材料室温拉伸试验方法》的有关规定。

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