翅片管类型之间的区别体现在哪些方面?
单金属翅片管和双金属翅片管的区别法@
单金属翅片管和双金属翅片管的都是翅片管类型，下面加以区别。翅片管又称散热管，分为单金属翅片管和双金属翅片管。
单金属翅片管由铝管整体轧制而成，称铝轧翅片管，无接触热阻，强度高，耐热和机械震动，热膨胀性能好，且具有可观的扩展换热面。用这种翅片管制成的换热器，效果l先于串片或绕片式换热器，是一种用途很广的换热器。单金属翅片管也可由钢管直接轧制或者铜管轧制而成。
双金属复合翅片管分为钢铝复合翅片管和铜铝复合翅片管。钢铝复合翅片管是由（钢管、铝管；或不锈钢管、铝管）经复合后再轧制出翅片，铜铝复合翅片管由（铜管、铝管）经复合后再轧制出翅片，具有结合紧密、热阻小、传热性能好、强度高、流动损失小、防腐蚀性能强、在长期冷热工况下不易变形，工作寿命长等优点。
整体轧制翅片刺、无皱折、易于清洗、在采暖空调工程中进行湿式冷却时易排除翅片外表面凝结水，在烘燥加热及其它热交换场合不易结尘、结垢。
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翅片式热交换器的设计原理
社会发展的迅速，大型建筑物中央空调的普及，人们已经把注意力集中在翅片式热交换器的开发上，作为制冷、空调领域应用广泛的换热器，研究如何提高换热效率、有针对性的改进翅片式热交换器的设计型号及其整体性能，对整个暖通行业发展起着莫大的作用。在中央空调机组中，翅片式热交换器从来不是独立存在的，有着承上启下的重要作用的它结构上有哪些变迁。
低温制冷系统中的蒸发器由于翅片式热交换器在翅片结构形式和几何尺寸的不同，钢铝复合翅片管供应，造成其换热性能和阻力性能上的极大差异。通过调整换热器的翅片间距，设计成为变翅片间距，实现结构优化，并对其换热性能与改进前换热器进行对比计算，提高了换热器的传热系数。
通过对翅片式热交换器翅片间距结构的改进，冷风机在外形尺寸即高度、宽度和管总长度不变的前提下，在结霜工况下运行时仍可保持较高的传热系数，且采用变翅片间距结构的冷风机比等翅片间距结构冷风机的传热系数提高了9.8％，且传热面积有所提高，通过提高传热系数和传热面积从而达到强化传热的目的。
在不增大整体设备尺寸的前提下，通过增加翅片式热交换器内表面换热面积，加强管内流体的扰动，在原有换热器的管内壁上加工变螺距内螺纹。当管内工质换热系数较大而管外工质换热系数较小时，管外的对流传热热阻将成为传热的主要阻力。采用扩展表面，对于缩小换热器体积，提高换热器效率有很重要的作用。
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