活塞杆镀硬铬的工艺特点

 1)阴极电流达25%～35%，精密活塞杆报价，沉积速度很快;

 2)镀层硬度高(900～1200HV)，呈均匀密集的网状裂纹，耐磨性能好；能产生微裂纹，微裂纹数可达800-2000条／厘米（根据需要调节），提高抗腐蚀能力。活塞杆耐盐雾可达500小时以上。减震器杆耐盐雾500小时以上。

 3)镀液分散能力好，镀层厚度均匀，精密活塞杆厂家，不易产生粗糙疱瘤现象，铬层外观青亮平滑；

 4)镀层与基体结合力强，前处理与传统工艺相似，操作比传统工艺容易； 

 5)镀液中三价铬含量允许范围宽，精密活塞杆厂商，通常不需要停产电解处理三价铬；

 6)镀液不含氟化物，不含稀土元素，工件无低电区的腐蚀。

活塞杆镀铬耐蚀性电镀工艺

   汽车减振器活塞杆耐蚀性是影响汽车减振器质量和寿命的主要因素之一。活塞杆电镀工艺参数的选择决定了其镀铬层的质量及其耐腐蚀性能。通过对汽车减振器活塞杆电流密度与镀铬层组织形态的研究找到其对应关系，进行盐雾试验得到了优化的电流密度参数。不同表面质量的活塞杆盐雾试验对比表明：镀前对汽车减振器活塞杆进行表面超精加工可显著提高连杆的耐蚀性。

   汽车减振器活塞杆作为其悬挂系统心脏零件，如果耐蚀性能不佳会引起活塞杆的早期失效而产生漏油，这种由于活塞杆腐蚀而引起的汽车减振器损坏具有较高的比例。因此，建湖县精密活塞杆，提高减振器活塞杆的耐腐蚀性具有很重要的现实意义。

问题1：液压油缸活塞杆伸缩的zui大速度能做到多少？

液压油缸活塞杆的伸缩速度，其主要是与油量有关，一般是进油量越多，则其速度越快。所以说，其zui大速度无法估算和给出，应结合实际情况来看。不过要注意的是，在活塞杆运动的极限位置上，可以采取一些缓冲措施，以免出现碰撞等问题。

问题2：油缸和气缸的活塞杆需要定期加油吗？

对于油缸来讲是不需要的，对于气缸则可以稍微加一些。

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