达克罗是一个新的表面处理技术，相信朋友们应该有一些了解的，因为他的一些性能是非常优1秀的，所以很多的厂家都在使用这个技术来进行表面技术的处理，它与传统的电镀工艺像比较的话，是有很大的优势的，耐腐蚀性能更大，耐热性更强，贝氏体等温淬水生产厂家，结合力也更优1秀。

　　1、耐腐蚀性能：达克罗的耐腐蚀性在诸多防腐涂料中是的，这是经受实践考验的结果。尽管达克罗膜层厚度只有4微米，但它的防腐功能却出奇的好，和传统的涂料覆法相比，防腐能力要高出将近七倍以上。基本上可以说，采用该项处理技术，那么几乎有很长一段时间不需要担心生锈的问题。

　　2、耐热性：达克罗的应用过程中可以经受高温的环境状况，1高的耐热温度高达300摄氏度，这是传统电镀工艺所无法企及的，比如镀锌工艺一旦温度升到100摄氏度的话就已经差不多报废了。

　　3、结合力：通过检验发现，达克罗涂层和金属基体之间的结合力是非常好的这也使其防护效果远超一般的防腐产品。

　

　达克罗涂覆对钢铁基体应用壁垒效应：由于片状锌、铝层状重叠，阻碍了水、氧等腐蚀介质到达基体的进程，能够起一种隔离的屏蔽作用。

　　钝化作用：在达克罗的处理过程中铬酸与锌、铝1粉和基体金属发生化学反应，生成致密的钝化膜、这种钝化膜具有很好的耐腐蚀性能。

　　阴极保护作用：锌铝铬涂层主1要的保护作用与镀锌层一样，主要是对基体进行阴极保护。

达克罗设备需要周期性的维护才能保证其正常运转。维护时需要注意一些要点。

　　涂覆机的主电机在运行满一千小时之后，需要为减速箱补充32号润滑油，贝氏体等温淬水价格，且达到三千小时的运行时间之后要进行更换。使用润滑油的各个轴承每周都要向注油孔添一次油，使用润滑脂的部位需要每隔一个月就检查一次，如果不够要及时补充。链轮和链条的转动部每运行一百小时就要加一次油，且添加量不能太多，防止导出现油液飞溅的情况。

　　覆涂设备的辊筒轴承在运行六百小时后需要检查一次，进行清洗净油污，补充钙基脂等操作。张紧轮和过1桥轮轴承每五百小时需要检查清洗一次，补充润滑油(脂)。

　　对烘道的内部每500小时处理一次，清除内部积累的污垢，并检查加热管是否正常。运风机的叶轮上也要注意处理污垢。后要用吸尘器将渣尘吸走，然后用压缩空气吹除残留。

　　以上步骤完成之后，连云港贝氏体等温淬水，记得用废旧涂液流通一遍，清除污物残渣，完成这一次的保养。

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