ME15-4液压支架乳化油总代理-山西鑫瑞泽润滑油总代
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视频作者:山西鑫瑞泽润滑油有限公司










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CKD极压型齿轮油重载荷工业齿轮油,由精致矿物油加入、防锈、极压抗磨剂调配而成,比CKC具有更好的抗磨性和热氧化安定性,长城液压支架乳化油总代理,适用于高温下操作的重载荷的齿轮润滑。相对应的国外标准为AGMA250.04EP和美钢22检查是否存在齿轮磨合方面的问题。新齿轮机构若没有磨合好,会出现磨料磨损,引起齿面温度升高,此时应加强过滤,磨合后更换新齿轮油。




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油液的黏温特性可以用黏度指数Ⅵ来表示,VI值越大,表示油液随温度的变化率越小,即黏温特性越好。一般液压油要求VI值在90以上,而精制的液压油及加有添加剂的液压油,其值可大于100。

液体的黏温特性比如15号航空液压油,常用黏度指数VI来度量。VI表示该液体的黏度变化的程度与标准油液的黏度变化程度之比。通常在各种工作介质的质量标准中都给出黏度指数。黏度指数高,说明黏度随温度的变化小,榆次液压支架乳化油总代理,其黏温特性好。一般要求工作介质的黏度指数应在90以上,优异的在100以上。



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一般来说,根据产生的泡沫多少,ME15-4液压支架乳化油总代理,采取相应的对策。对于不严重的情况,即油箱中泡沫较多,未溢出油箱的:

 加入少量的抗泡剂;

 置换加入少量的新油;

 在进油口放破泡沫铁丝网

 对于比较严重的情况,主要措施有:

 排除污染源。看是否存在活性物质的污染源;

 置换抗磨液压油。看是否是油的问题,ME15-4液压支架乳化油总代理,如有在线的过滤装置,采用全流量过滤。

 改进系统设计。看是否液压系统的设计方面的问题,尤其是油箱的进出油口的设计、油的循环量(油箱大小)。



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