从去年各地供需对比来看，华东等港口市场多以进口货物为主，而国际间货物多以海运的运输形式；西北等地虽然有制烯烃项目，然而该地也不乏货物外销，且外销量较大，多采用汽运、火运形式；山东鲁南采购量大，鲁北部分为关中和山西货物，也多以汽运为主；其它市场，如华中、西南等地多汽运为主。值得一提的是，华东、华南市场虽然进口较多，然而部分区域可以通过船运至该地。

2011年，产能更达到4900万吨，工业甲醇价格，产能增加了700万吨。《2013-2017年中国行业发展前景分析及投资风险预测产业洞察报告》数据显示2012年，产能突破5000万吨大关，达到创纪录的5300万吨，新增加的产能达到了400万吨，其中70%以上新增产能为煤炭原料装置，80甲醇，其余为焦炉气装置。2012年，甲醇供应商，产量达到2600多万吨，同比增长了近19%，开工率为49%。预计2013年，我国的产能还将增加约600万吨，总产能将达到5900万吨，产量将达到3000万吨，总开工率为52%左右。

产能快速增长/

自2005年以来，三门峡甲醇，我国的生产能力就一直保持快速增长的态势。2005——2012年，生产能力年均增长率达到54%，平均每年新增产能600余万吨，产量也是在快速增长，年均增长率达到56%。2010年，总共有21家企业新增了产能，其中新增产能在30万吨以上的有6家，产能达到4200万吨，产能增加了1000万吨。河南海川能源化工有限公司

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