山西素土挤密桩施工

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1、对粘性土的加固机理

对于粘性土地基（特别是饱和软土），由于土的粘粒含量多，粒间结合力很强，渗透性低，在振动力的作用下土中水不易排走，所以碎石桩的作用不是使地基挤密，而是置换。施工时通过振冲器借助其自重，水平振动力和高压水将粘性土变成泥浆水排出孔外形成略大于振冲器直径的孔，在成孔中灌入碎石料，并在振冲器的侧向力作用下，将碎石挤入周围孔中，形成具有一定密实度和直径大的桩体，它与原粘土构成复合地基而共同工作。由于碎石桩的刚度比桩周围粘性土的刚度大的多，而地基中应力按材料变形模量进行重新分布。因此，大部分荷载将由碎石桩承担，桩体应力和桩间粘性土应力之比值称为桩土应力比，一般为3～5，虽然没有提高粘性土的承载力但整个地基的承载力得以提高了。

碎石桩有时也用来提高土坡的抗滑能力。这时桩体的作用象一般阻滑桩那样是提高土体的抗剪强度，迫使滑动面向远离坡面，向深出转移。

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工法不同夯扩桩是通在锤击沉管灌注桩机械设备与施工法的基础上加以改进，增加1根内夯管，按照一定的施工工艺，采用夯扩的方式将桩端混凝土形成扩大头，山西素土挤密桩施工单位，桩身混凝土在桩锤和内夯管的作用下密实成型的施工工艺，载体桩是通过柱锤或成拔管成孔，在桩端填料夯实形成载体，再浇注混凝土的施工工艺。

构造不同夯扩桩由混凝土桩身和扩大头构成，扩大头为桩底混凝土的扩大，为单一的混凝土材料，而载体桩由混凝土桩身和复合载体构成，复合载体是多种成分组成的复合体。

研究重点不同夯扩桩研究的重点为选择什么样的土层形成扩大头，以及采用什么样的工艺使桩端扩大头，而载体桩研究的重点为采取适当的能量、填以适当的填料实现土体的限度的密实，提高单桩承载力实现的造价。

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夯扩桩机的液压缸活塞问题及耗油的原因

1.夯扩桩机的液压缸內部涩滞

液压缸內部零部件的组装部位不妥，山西素土挤密桩施工厂家，零部件产生形变、破损或形位公役超出，因为运作阻碍过大，致使液压缸活赛转速跟行程方向的不同，发生改变呈现出滑移或匍匐前进问题，追其根本原因是由于零部件安装的品质差，外表层有划痕或煅烧产生的铁锈，致使阻碍扩大，而转速下滑。

2.液压缸的直径生产差

夯扩桩机的液压缸活赛和缸体、滑轨等都做相对速度，直径生产差会提升破损，致使缸体的中间线直线条性下滑，如此活赛在液压缸内工作的情况下，磨擦的阻碍会时大且小，产生滑移或匍匐前进问题，先将液压缸修磨一下子，再按需求量制作活赛，修磨活塞杆，装备向导套，来应对液压缸直径生产差的问题。

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