JWZ刮泥机减速机试运转（二）

旋开注油塞，箱机体内注入煤油或清洗机体内部，旋开放油塞将油放出再装入机油，自下部视察油位，以浸过蜗轮齿的一半为度。自油杯处压入钙基润滑脂。

3、 检查所有紧固螺栓有无松动现象，检查蜗轮轴与搅拌轴的通心度，检查箱体下部是否漏油，检查电机的接线是否符合电机标牌所示，检查排气孔是否通畅，然后紧固防护罩进行试车运转。运行中注意电流表的读数，并注意有无不正常的声音，如不正常马上停车检查。

优化手段及对策

浓密机增加相关的保护部件

在设备原有的装置的基础上增加伤害元件类型的设施和增加其他能保护动力传输装置不受破坏的装置，JWZ240浓密机减速机结构，安装了该类设施后，如果浓密机在超载后，JWZ420浓密机 减速机，破坏的是这些保护设施，但不会对原机械的部件产生损害，如此一来，就能保护整个机械不受到伤害。按照之前的所有研究，秦皇岛减速机，在所有动力传输装置中，被破坏的就是摆线针轮减速器，如果用该设施所能承受的变化作为的保护措施点，就可以研究出联轴器进行动力传递的的转矩。

 浓密机搭配间隔的变动

通过之前的研究可以得出，导致升起设施不能发挥其作用的原因之一就是二者之间的间隔不够充分，所以必须根据实际的状况对搭配间隔进行优化改良，用这种方法去确保升起设施的常规作业。在部件进行生产的流程方面，对搭配咬合造成严重损害的的原因就是型号大小的特征，型号大小的特征和生产的方法密切相关。相关设计单位的整体设计根据大规模的制造方式计算出差异，在具体的制造过程里根据单独的零件制造方法完成制造。在这种情况下，就会出现实际的制造出来的零件出现较大的偏差，在型号的大小方面不能完全达到标准。因为这种原因，导致该零件进行咬合时不能达到的状态。此外，由于种种因素，导致的间隔都不能设计得过小。从之前的所有研究经验来看，在进行直径为18m的浓密机进行设计其间隔时，相关数据应该设计为D9/9方可达到的效果

浓密机与普通浓密机的作用机理不同，它在清水层与矿浆之间有一个明显的界面，上清水是从过滤沉降带过滤出来的。只有在较稀薄的矿浆中在絮凝剂的作用下，才能产生。稀释矿浆直接利用浓密机内的上清水不需要另外加水。

深锥膏体浓密机是在浓密机的基础上发展起来的，除上述特性外，它必须有足够的压缩时间，并且有提高排矿浓度、降低矿浆屈服应力的措施。

根据我们的研究成果，下面是我们对浓密机和深锥膏体浓密机作用机理的论述和理解。

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