镁型融雪剂-融雪剂-除冰化雪

尤其是沥青混凝土路面,盐类物质与沥青会产生化学反应,将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力,造成沥青表面脱落,在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。融雪剂盐类遇水以后,会发生盐涨现象,钙镁混合型融雪剂,又会造成道路路基破坏,直接造成道路寿终正寝,这将给后期道路维护大大加大难度。

盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害,道理很简单,城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。















































产品耐腐蚀率为氯化钠的40%一下,溶解速度、融雪能力大于氯化钠,植物耐盐实验大于100g/m2,毒力实验为无毒。

 本产品执行AMS1431B、AMS1435A标准和DB11/T161-2002北京地方标准

5.包装与贮存及注意事项


固体可利用机械作业,直接抛洒于需作业面上,用量应根据环境温度而定,一般使用量为50g/m2-150g/m2;

液体可利用机械直接喷洒于作业面上,用量应根据环境温度而定,一般使用量为150-500ml/m2。



山东鲁九化工有限公司生产各种环保型融雪剂、混合型融雪剂、无氯融雪剂等

































植物基非氯环保型融雪剂材料开发及应用技术研究

  一等奖

  显著改善冰雪路面的抗滑能力,有助于提高行车安全性。相对于传统的除冰盐,适用环境温度域更宽,对环境和结构物无损伤。

  为有效防止或减轻路面积雪结冰造成的行车影响及危害,洒布融雪剂是常用有效手段。然而,两类常见的融雪剂各有利弊:氯盐类冰点低、资源丰富、价格低廉,却对环境造成影响;非氯盐类环保性能较好,但价格昂贵。

  在环境和经济的效益矛盾中,课题组找到了均衡:一种植物基非氯环保型融雪剂应运而生。它以玉米等植物秸秆为主要原料,低氯融雪剂,由多元醇和有机酸盐组成,镁型融雪剂,不含任何氯化物、硫酸盐及亚。并且实现了规模化生产。

  由于其主要成分来自天然植物,该材料在自然环境中可降解代谢:在土壤中,融雪剂,6月后能完全降解,在有氧水生环境中,1天后降解36%,7天后降解97%。同时,对动物皮肤无刺激,对土壤微生物的抑菌作用很小。


























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