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涂膜的厚度控制
对喷涂的技术人员来说,都明白如果涂膜过薄,咸阳涂装设备,除了会出现颗粒外,还会产生流平差、橘皮严重、而且浅色品种的遮盖力差,同时涂膜的耐酸、耐碱、耐盐、耐水等性能差。适当的增加涂膜厚度,能有效减少颗粒的形成,涂膜也不应过厚,一般太厚的话会影响被涂工件的尺寸,在耐冲击、柔韧性、附着力等性能下降,汽车涂装设备,一般涂层厚度控制在40~120um左右为正常。
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被涂物表面处理得不好,表面处理液中的磷化残渣等杂质仍附着在被涂物表面上,在进行粉末喷涂时容易产生涂膜的质点或颗粒。这种问题只要通过及时清理磷化液中的残渣,在水洗工艺中将被涂物清洗干净就能解决。被涂物表面处理得不好,表面处理液中的磷化残渣等杂质仍附着在被涂物表面上,流水线涂装设备,在进行粉末喷涂时容易产生涂膜的质点或颗粒。这种问题只要通过及时清理磷化液中的残渣,在水洗工艺中将被涂物清洗干净就能解决。
粉末喷涂过程中出现的气泡(火山坑),砂粒原因的分析和解决办法。从粉末涂装过程来考虑 (1)被涂物材质方面。如铸铁件、铸铝件有砂眼,或者热轧钢板的表面粗糙,有微细孔等,这些情况都会使涂膜容易出现砂粒(颗粒)或者火山坑。这是因为当粉末涂料烘烤固化,粉末涂料熔融流平时使被涂物表面封闭,随着被涂物温度的升高,被涂物砂眼或气孔中的空气压力加大,涂装设备生产厂家,从而拱起熔融流平的涂膜,如果内部压力不能鼓破涂膜时就形成砂粒(颗粒),当鼓破涂膜而涂膜又不能弥合时就形成火山坑。