起重机钢丝绳定期检查
1、检查周期
定期检查的周期应由主管人员决定，并且至少应考虑如下内容：国家关于钢丝绳应用的法规要求；起重机的类型及工作现场的环境状况;机构的工作级别；前期的检查结果；在检查同类起重机钢丝绳过程中获取的经验；钢丝绳已使用的时间;使用频率。
2、检查范围
（1）对每根钢丝绳，都应沿整个长度进行检查。
（2）对超长的钢丝绳，经主管人员同意，可以对工作长度加上卷筒上至少5圈的钢丝绳进行检查。
（3）应特别注意下列关键区域和部位：卷筒上的钢丝绳固；钢丝绳绳端固定装置上及附近的区段；经过一个或多个滑轮的区段;经过安全载荷指示器滑轮的区段；经过吊钩滑轮组的区段等等。
3、绳端固定装置及检查
（1）应检查靠近绳端固定装置的钢丝绳，特别是进入绳端固定装置的部位，由于这个位置受到振动和其他冲击的影响以及腐蚀等环境状态的作用，容易出现断丝。可以采用探针进行探查，以确定钢丝是否出现松散，起重机司机培训考证，进而确定绳端固定装置内部是否存在断丝。还应检查绳端固定装置是否存在过度的变形和磨损。
（2）固定绳套、绳环用的套管也应进行外观检查，看其材料是否有裂纹、钢丝绳和套管之间是否存在可能滑移的迹象。
4、检查记录
每次定期检查之后，主管人员应提交钢丝绳检查记录，并注明至下一次检查不能超过的蕞大时间间隔。宜保存钢丝绳的定期检查记录。
起重机的运用原理及工作原理
起重机运用的原理：
起重机滑轮采用了定滑轮和动滑轮组成的滑轮组，每个定滑轮改变力的方向一次，每个动滑轮省一半力。
不同的起重机运用的起重的工作原理也是不一样的。
汽车起重机、建筑起重机的工作原理是杠杆原理。
行车(桥式起重机)的工作原理是桥梁弦的原理。 也可以说是抛物线原理。
起重机的工作原理：
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。起重机通常按结构分为臂架型起重机和桥架型起重机。
桥架型起重机：包括桥式起重机、龙门起重机、运载桥和缆索起重机（用承载索代替桥架）等。
臂架型起重机:包括塔式起重机、门座起重机、浮游起重机、自行式起重机、由桅杆和臂架组成的桅杆起重机、沿墙壁运行的壁行起重机和装在船舶甲板上的甲板起重机等。
起重机转向系统故障排查
1、转向器漏油
轴颈处胶圈损坏或溢流阀处胶圈损坏或阀体、隔盘、定子及后盖结合处漏油。通过更换胶圈或结合面处有脏物应清洗干净脏物；有划伤应研磨平，并紧固螺栓（紧固后盖7个螺栓时应有顺序地每隔2个拧1个，起重机司机培训机构，要逐渐拧紧，拧紧力矩为：40～50Nm）。
2、转向轻重不一
慢慢转方向盘时感觉轻，起重机司机培训收费，快速转方向盘时感觉沉重，这是由于油泵供油量不足。检查油泵工作是否正常及其容积效率是否过低，并选择合适的油泵。快转与慢转方向盘均沉重并且转向无压力，是阀体内单向阀失效。如钢球丢失，则装入φ8钢球；如密封带不密实，修正阀体上的钢球座；如有脏物卡住，应清洗。
3、转向沉重
转向沉重可能有四种情况：一、油箱不满、吸油滤清器堵塞或油液粘度太大，此时应排出空气，检查吸油管路是否漏气，回油管是否在油面以下；二、油泵过度磨损，内漏过大，容积效率下降，在系统工作时，油泵供油量小于转向器公称流量，使系统压力建立不起来，从而转向沉重，这时更换油泵即可；三、杂质使单向阀钢球与阀座密封不严，单向阀钢球掉入阀套与阀体环槽之间或钢球磨损，导致动力转向时单向阀关闭不严，进出油路连通，应更换单向阀；四、转向器安全法过早开启，一种可能是安全阀弹簧断裂或变形，另一种可能是杂质卡住阀芯，更换安全阀或安全阀弹簧，另一种就是清洗干净阀芯和阀套之间的杂质即可。
4、油缸不动
人力转向时，方向盘转动油缸起初微动，后来不动，这时由于油箱油面过低（因油缸的油流回油箱），加油至对丁油面高度即可；动力转向时，油缸活塞达到位置，驾驶员终点感不明显，人力转向时方向盘转动油缸不动，这时因为长时期使用，起重机司机，转子与定子的径向间隙或轴向间隙变得过大，更换转子和定子；若因轴向间隙变得过大，可研磨定子端面。跑偏严重，或转动方向盘时油缸不动（或缓动），是双向缓冲阀失灵（钢球被脏物卡住或弹簧失效），应清洗双向缓冲阀，或更换其弹簧。
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