手工和动力工具除锈

用手工和动力工具，如用铲刀、手工或动力钢丝刷、动力砂纸盘或砂轮等工具除锈，以字母“St”表示。

手工和动力工具除锈前，异形抛光，厚的锈层应铲除，可见的油脂和污垢也应清除。手工和动力工具除锈后，钢材表面应清除去浮灰和碎屑。

对于手工和动力工具除锈过的钢材表面，本标准订有两个除锈等级，重庆抛光，其文字叙述如下：

St2 的手工和动力工具除锈

钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，参见照片 BSt2、CSt2 和 DSt2。

   气蚀又称空蚀，运动物体受到空化冲击后表面出现的变形和材料剥蚀现象，又称剥蚀或空蚀。空蚀是流体动力学、材料学和物理化学的复杂现象。空蚀是固体表面与液体相对运动所产生的表面损伤，通常发生在水泵零件、水轮机叶片和船舶螺旋桨等表面。

   在喷砂加工过程中，使用白刚玉进行表面涂层，可以减少对喷砂设备或零部件的磨损，延长使用寿命，喷砂设备、零部件等使用过程中发生气蚀磨损受多种因素的影响，这里主要介绍一下白刚玉的性能对气蚀磨损的影响。

   白刚玉性能的影响一般认为，随着材料强度、硬度和韧性的增加，抗气蚀能力有增加的趋势。晶粒大小、应变硬化能力、表面处理、夹杂物含量、合金偏析等对材料的气蚀抗力有重要影响，甚至超过材料的原始硬度的影响。气蚀磨损往往首先在合金的晶界、相界、夹杂、表面软点、凹陷等缺陷处产生，并在其周圈形成疲劳裂纹，打磨抛光，随后裂纹扩展并导致材料剥落。

除锈后的钢材表面应在未受到污染之前就进行涂装(也就是喷砂处理后4小时内进行)，若涂装前钢材表面已受到污染（6小时后），应重新处理。

空气特别潮湿的天气（相对湿度大于85%）以及钢材表面温度低于露温度3°C以上时，应停止喷砂除锈作业。

表面处理是防腐施工的关键工序，处理的好坏直接关系到涂层的附着力、质量和寿命，是工程质量的控制点与停留点。施工严格执行“GB/8923-88《涂装前钢铁表面锈蚀等级和除锈等级》”标准。并按该标准对防腐蚀施工部位的表面处理进行检查与验收。（进行相关的表面清洁度、粗糙度、表面可溶性盐份含量的检验）

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