双面齿同步带应用,以结构轻巧、无滑差啮合传动、低噪音等特点被广大机械、纺织、精密仪器仪表、石油化工、通讯电缆等行业认识、认可并得到了广泛应用。它不仅综合了齿轮传动、链传动和带传动的优点,克服了其他传动带打滑、伸长等缺点,构成了种的传动方式,而且以恒定的速比、速化范围大、结构紧凑、农场多轴传动、耐油、耐潮、不需润滑等诸多优点而深入人心。双面齿同步带的开发成功,在要求用一条带传动而且方向相反,或者安装位置要求特别紧凑,或者在主传动和辅传动联动等其他传动要求高的领域,都体现了它的性;曲绕性能,超高的拉伸强度,啮合,低信噪比等
3带轮槽型和轮齿尺寸
带轮的槽型为3M, SM, 8M, 14M和20M等五种。
3. 1轮齿的形状和尺寸
圆弧齿同步带传动的带轮轮齿形状、基本尺寸及极限偏差见图1和表to
3. 2节距偏差值
带轮相邻齿之间的节距偏差及在90。弧内的累积偏差见表20
4带轮尺寸及极限偏差
4. 1带轮宽度
带轮的宽度尺寸见图2和表30
4. 2带轮的直径
4. 2. 1带轮的齿数、节径和外径
开口带
可分为橡胶开口带和聚氨酯(PU)开口带
橡胶开口带可加工长度为100米内
PU(聚氨酯)可加工长度为300米内
汽车同步带是汽车发动机重要的零部件,也是同步带重要的组成部分。可以说,同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关,如V带发明,切边V带、多楔带和同步带的快速发展,、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等,都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。
齿形多楔带
齿形多楔带类似于齿形切边V带,即在楔部切成齿形,钢丝同步皮带生产厂家,以提高带的曲挠性能及带散热性能,可明显提高带使用寿命。研究表明,清远钢丝同步皮带,相同的氯丁橡胶(CR)材料多楔带,高温疲劳试验普通多楔带66h,有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流,有节奏的气流声。通过斜齿,特高(DAYCO)公司做成不规则齿来抵消这种声音,可减少15dB左右的噪音。两家公司分别以“Gatorhark”和“POLYCOG”标识推向市场。
广泛应用于打印,安防,小家用电器,金融设备,电动工具等电器产品。
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