船舶与海洋工程两大体系中，大致需求三种类型的方矩管，即特殊用途的方矩管、构造中用的方矩管和常规系统中的方矩管：

   （一）特殊用途的方矩管

   特殊用途的方矩管是指特定工作环境和工作介质下使用的特种方矩管。海底输油管就是典型特种方矩管，需求量较大，有强度高、公差小、抗腐蚀性好等特点。目前我国海底输油管生产还只是处于起步阶段，原因在于焊接材料、抗腐蚀性能或规格少、价格贵等方面。

   （二）构造中的方矩管

   海洋工程中许多构造大量采用方矩管，如导管架、水下钢桩、隔水套管、系泊支架、直升机平台、火炬塔架等。这类方矩管的规格多、材质高，有同径、异径，不同壁厚，还有大量的Y、K、T型的管节点。如导管架、钢桩、井口隔水套等，多为大直径尺寸的方矩管，一般都是用钢板卷制而成。它们的材质为E36-Z35、D36-Z35、E36、D36。这类方矩管的标准已不是用YB、CB，而主要是GB712-2000。

   （三）常规系统中的方矩管

   不同的船舶与海洋工程，既有常规系统，又有系统。船舶使用寿命一般为20年。常规系统甚多，主要有舱底水、压载、疏排水、测量、注入、消防、货油、扫舱、透气、洒水、蒸发气、液位遥测、阀门遥控等系统，特种船舶还包括运输、液化等系统。

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 另外，不锈钢材料的质量高低不仅仅是由其化学成分决定的，还与其组织、性能、纯净度等因素有关。而对于这些因素的测定，不锈钢测定液显然是无能为力的，只有借助于有关的测试检验。

   目前市场上的不锈钢测定液产品，在标识等方面还存在不够科学的地方。如上面提及的用“N”代替“Ni”的情况，还有的将200系不锈钢分为“200、201、202”等。在实际使用过程中也发现，有的测试结果用肉眼观察难以区分，容易导致错误。如测试时除了201、202和301、304之间有比较明显的颜别外，201和202之间、301和304之间的颜色变化就不是很明显。这些不科学及不足的地方还需有关厂商进一步改进。

   不管怎样，在采购不锈钢产品时，除了要注意产品的出厂检验合格证书或质量证明书，要注重商家的信誉，而不要贪图便宜外，我们在识破市场欺骗行为和不锈钢产品真面目方面，还是可以主动采取一些行动的。目前市场上小瓶装的不锈钢测定液，体积都较小，重量也轻，携带方便，费用成本低（每瓶的价格分品种从十几元到二三十元不等，每次测试的费用有的只有几分钱），测试操作也很简单，不失为一种有力的工具和“”，我们不妨一试！

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干法除尘主要是指烟气净化及煤气回收系统，它是使烟气经过蒸发冷却器冷却降温和粗除尘后进入静电除尘器进行精除尘，经精除尘后合格的煤气通过切换站送往煤气柜，不合格的通过烟囱点火放散。而湿法除尘技术，是一种利用水与含尘气体相互接触，伴随有热、质的传递，经过洗涤使尘粒与气体分离的技术。在方矩管生产过程中，干法除尘相比湿法具有以下八点优势：

   （一）由于干法除尘净化后粉尘为干性，含尘量低，磨损性小，维护工作量小，风机叶片几乎没有粘灰现象，因而风机使用寿命长；

   （二）从方矩管总循环水量上比较，湿法除尘系统总循环水量是干法除尘系统总循环水量的3.3倍，并且湿法除尘系统需要庞大的污泥处理系统，而干法除尘系统由于煤气冷却器冷却的是净煤气，仅有量的污水外排，利于环保；

   （三）干法除尘系统总占地面积仅为湿法除尘系统的三分之一；

   （四）干法除尘对维护和操作的人员的素质要求很高，而湿法除尘系统维护和操作简单方便，但通过对方矩管生产人员进行技术和实践培训能够达到要求；

   （五）转炉干法除尘系统净化后的烟气含尘量可以达到≤10mg/m3，远低于国家规定的排放指标（100mg/m3），有显著的环境效益，且回收的煤气可直接经煤气加压风机直接供给用户使用；

   （六）干法除尘由于关键技术和设备都引进国外，所以一次性投资比湿法要高，约为湿法的2倍，但随着方矩管生产技术和设备的国产化进度，投资会大幅度的降低；

   （七）干法除尘系统吨钢干粉尘回收送烧结厂直接重复利用或就地压块直接返回转炉；

   （八）经计算转炉干法除尘系统吨钢耗电量为6.2kwh/t，湿法除尘系统吨钢耗电量15.37kwh/t，所以方矩管干法除尘系统比湿法除尘系统吨钢节电9.1kwh/t。

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