北京启尔特(图)-仪器175度三轴加速度计轴数-三轴加速度计





175度进口加速度计

加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力也就是当物体在加速过程中作用在物体上的力。加速度传感器有两种:一种是角加速度传感器,是由陀螺仪改进过来的。另一种就是线加速度传感器。它也可以按测量轴分为单轴、双轴和三轴加速度传感器。现在,加速度传感器广泛应用于游戏控制、手柄振动和摇晃、汽车制动启动检测、检测、工程测振、地质勘探、振动测试与分析以及安全保卫振动侦察等多种领域。





175度双轴加速度计

此产品具有低功耗,高灵敏度等特点。既能测量振动等动态加速度,也能测量重力等静态加速度。主要亮点包括,宽温度范围–40°C 至+175°C,三轴加速度计,高零 g 偏移可重复性,抗冲击能力:3500g。此款产品主要应用于地质钻探工具,地下石油勘探,地热,航天航空以及其它一些高温工业应用的倾斜和振动测量等领域。

压电方式加速度传感器压电式加速度传感器 又称压电加速度计。它也属于惯性式传感器。压电式加速度传感器的原理是利用压电陶瓷或石英晶体的压电效应,在加速度计受振时,仪器175度三轴加速度计轴数,质量块加在压电元件上的力也随之变化。当被测振动频率远低于加速度计的固有频率时,则力的变化与被测加速度成正比。





175度低漂移加速度计

北京启尔特石油新到一批150度、175度双轴加速度计,此款产品具有低功耗,高灵敏度等特点。既能测量振动等动态加速度,也能测量重力等静态加速度。此款产品主要应用于地质钻探工具,地下石油勘探,地热,航天航空以及其它一些高温工业应用的倾斜和振动测量等领域。

闭环液浮摆式它的工作原理是:当仪表壳体沿输入轴作加速运动时,检测质量因惯性而绕输出轴转动,传感元件将这一转角变换为电信号,经放大后馈送到力矩器构成闭环。力矩器产生的反馈力矩与检测质量所受到的惯性力矩相平衡。输送到力矩器中的电信号(电流的大小或单位时间内脉冲数)就被用来度量加速度的大小和方向。摆组件放在一个浮子内,浮液产生的浮力能卸除浮子摆组件对宝石轴承的负载,减小支承摩擦力矩,石油150度三轴加速度计轴数,提高仪表的精度。浮液不能起定轴作用,石油200度三轴加速度计轴数,因此在摆式加速度计中,同时还采用磁悬浮方法把已经卸荷的浮子摆组件悬浮在中心位置上,使它与支承脱离接触,进一步消除摩擦力矩。浮液的粘性对摆组件有阻尼作用,能减小动态误差,提高抗振动和抗冲击的能力。波纹管用来补偿浮液因温度而引起的体积变化。为了使浮液的比重、粘度基本保持不变,以保证仪表的性能稳定,一般要求有严格的温控装置。




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