电动船制约因素：价格贵、电量使用过快，行驶路程短、充换电建筑设施不足。

充换电设施的建设必须先于车辆，只有这样才能有利于服务的配套和新能源汽车的推广服务。而此前，船充换电设施建设是今年能源工作的重点。

目前国家已开始重视电力的发展，因其能量洁净、无污染、可再生代替石油资源不是不无可能，未来充电设施的建筑还需要国家的大力支持，才能保证电动船的长期运营。

在上个世纪七十年代的时候，带有电动模式的船就出现在人们的视野中，那时候的船采用直流电力作为推进系统。由于在那个年代，由于技术瓶颈的限制，船的速度无法进行自由调整，所以在那个时候，充气电瓶船，只能在很小的范围内使用。

进入新世纪以来，电瓶船价格，科学技术不断发展，人们的设计理念不断完善，现在的推进系统也得到了比较好的升级，交流电已经得到了广泛的应用，并且交流电力制作成的推进系统有着许多优点，使用性能非常好，在现在的船当中应用非常广泛。现在公园里游船，雄安电瓶船，所有的船采用的都是交流电力作为推进动力。

   传统柴-油机船舶在行驶过程中不仅排放二氧化（oxidation)碳(C)、碳氢化合物造成大气污染，而且还带来水体污染。目前，许多制造传统船舶的企业正在研制电动船舶，不少制造陆地电动车辆的企业也开始进军电动船舶领域，也有多地将船舶新能源（解释:向自然界提供能量转化的物质)化 改造作为重要探索方向。
比如500吨级货船以超级电容加动力锂电池（简称双电 ）为储能系统，航速可达8-10公里/小时，充满电之后航行时间长达50小时。据介绍，与传统柴-油驱动船舶相比，在每天行驶100公里以上的情况下，纯电动船的使用成本可以降低（reduce)10%左右。  河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司生产的电瓶船 适合于水上休闲娱乐，观光游览的电动概念游艇。游客亲临触摸，是生活的品质保障！水天一色，是生活的豁达视界！水韵花香，是生活的芬芳气息！原生自然，是生活的美好追求。

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