既要空隙密实又要达到与垫石同等强度。 支座安装好后，调平钢板，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连接起来.

橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座两种，从形状上分为矩形和圆形。支座配套钢板主要用于四氟板式橡胶支座GYZF4、GJZF4系列，普通板式橡胶支座只需要一块预埋钢板。

桥梁楔形钢板和契形钢板的作用是一样，只是不同的叫法，调平钢板按需定制，桥梁钢板是于架造铁路或公路桥梁的钢板。请求有较高的强度、韧性以及接受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲倦性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏理性。主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160mm之间的构造件。其规格:厚度从6-50mm、宽度从1.0-2.4mm、长度从2.0-16mm。

支座楔形调平钢板用于有斜度的的梁体，调平钢板哪里发货，在桥梁道路设计时会存在纵坡、横坡，这样会导致梁体底面在使用状态下不水平，所以需要对桥梁两头梁底放置调平钢板来调平，确保梁底与支座的水平接触。梁体存在纵坡时，在梁底与支座之间设置与桥梁纵坡共同的调平钢板进行调平，调平钢板支持定制，梁体既有纵坡又有横坡时，在梁体与支座之间设置与桥梁纵坡、横坡共同的两个斜度的调平钢板进行调平，经过对两头支点处梁底调平后，使其与支座顶面水平触摸，之间不能存在空隙，确保支座均匀受力，防止支座由于受力不均而发生剪切变形而造成橡胶支座的早期损坏，使支座更好的发挥作用。

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