旋风切削过切现象是因刀刃切削运动轨迹与被蒋螺纹空间曲线不一致，防水丝杆，而将相交部分切去所形成的。精密丝杆的螺距误差可以通过螺纹在平面上的展开图——螺线三角形来表示。
事实上加工后的精密丝杆的螺纹表面，总是有误差的。实际螺线三角形的斜边，也不是一根理想的直线。如用丝杆动态测量（参看本章丝杆检验部分）记录器把丝杆螺线各点记录下来。就会发现它是由多种误差形式组成的。
刀架纵溜板的移动方向与被加工丝杆轴线的不平行度，可分解为两个方面：一是垂直平面内的不平行度；二是水平面内的不平行度。其中水平面内的不平行度影响较大，因为这会直接影响丝杆螺纹的中径尺寸。刀架纵溜板移动方向与被加工丝杆轴线在水平面内的不平行度，应在加工前通过移动尾架把它调整好。
精密丝杆螺纹的旋风切削
如果是大批及中批的丝杆工艺，螺纹的精加工和半精加工都采用高速旋风切削一次解决。旋风切 削是一种高速的切削方法。切削时，装有一组硬质合金螺纹刀具（一般4把）的刀盘作高速旋转（主运动）；工件慢速旋转，刀盘即轴向移动一个螺距t。
内旋风切削法是丝杆加工中用得比较普遍的一种，防水丝杆代加工，因为它的工件套在刀盘以内，切速100-350米/分，一般采用一次走刀完成切削，当螺距大于6MM时，则用两次或三次走刀。
螺纹的旋风切削速度高，所以生产率也比较高，但在精度和光洁度方面比精车螺纹低。因此，目前旋风切削只用于螺纹的粗加工及半精加工，还不能用它来代替螺纹的精加工。
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精密丝杆毛坯的预备工序：
1.为了保证机械加工的切削性能，精密丝杆毛坯在下料以后，要经过一道校直及正火的热处理，他的硬度应在HB170-211以内，弯度不大于1.5mm.
2.机械加工工序：零件机械加工的工序，防水丝杆定做，都是根据被加工零件的结构，防水丝杆定制，材料，技术要求，生产批量已经工厂的具体条件来决定的，精密丝杆的校直及热处理是保证丝杆精度，防止其弯曲变形的关键工序。
T6110-8级丝杆下料以后，有一道校直及正火工序；在粗车外圆，初车螺纹和精车螺纹以后，各安排一道校直和时效的工序。而SG8630-6级丝杆下料以后，采用球化退火工序。在初车外圆、两次初车螺纹及一次半精车螺纹以后，仅安排时效处理工序。它和t6110丝杆工艺的不同之处是:在整个工艺过程中，没有任何校直工序。
一根无内应力的弯曲轴，一经校直以后，他会产生一定的残余变形及内应力。显然，这将影响工件的加工精度，也将影响完工零件新的使用精度。这也说明为什么经过校直的普通丝杆，在精车螺纹是工艺上总规定要避免切到牙底；以及精密丝杆在工艺上总规定不能冷校直。
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